單組式橋梁伸縮縫A陸韻產(chǎn)品及時發(fā)貨

    單組式橋梁伸縮縫A陸韻產(chǎn)品及時發(fā)貨

   橋梁彈性縫的錨固鋼筋疑問關(guān)于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋彈性縫錨固鋼筋是在兩種不一樣狀況下進行的。通常規(guī)劃給定的都是對稱于橋?qū)捇?、在?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預(yù)埋方位都會不一樣，給施工增加了難度，因而錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁(板)的基地進行設(shè)置，這點在規(guī)劃中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進行設(shè)置是不可取的，這實際上沒有讓模數(shù)式彈性縫的定位角鋼結(jié)實地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，構(gòu)成不穩(wěn)定危險，需加強彈性縫的維護工作。

鋼板式伸縮縫有兩種形式：一是鋅鐵皮U型伸縮縫，其多用于人行道上，造價低，施工方便；二是搭接板式伸縮縫，其有一定的強度，可以承受較大車輪荷載，但耐久性、行駛性、吸震性很差。伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會對橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。

1、人工鑿出槽內(nèi)橋面鋪裝層，使橋梁結(jié)構(gòu)外露；人工剔鑿，鑿毛程度為肉眼觀察，結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)石子“七分含，三分露”； 人工調(diào)整伸縮縫預(yù)留鋼筋，嚴禁切割、毀壞預(yù)留鋼筋。

2、對橋梁伸縮縫安裝質(zhì)量控制伸縮縫的縫寬、伸縮裝置的錨固鋼筋與預(yù)留鋼筋的焊接質(zhì)量，直接影響伸縮縫的內(nèi)在質(zhì)量和今后伸縮縫的使用壽命，伸縮縫頂面的平整度直接影響行車的舒適度。伸縮裝置一般應(yīng)在15℃～20℃的溫度范圍內(nèi)安裝，安裝定位值應(yīng)通過計算決定，當伸縮裝置的安裝溫度不同于設(shè)計圖紙規(guī)定時，各項安裝參數(shù)應(yīng)予以調(diào)整。伸縮裝置安裝焊接，先對伸縮裝置進行鋼筋頭點焊臨時固定，待標高調(diào)整完畢后，對伸縮裝置一邊進行加固焊接。伸縮裝置上的錨固板鋼筋與梁體錨固鋼筋采用搭接焊，焊接長度不小于10d。一邊焊接完畢后，割開伸縮裝置連接鋼板，調(diào)整縫寬至設(shè)計要求尺寸，對另一邊鋼筋進行焊接，焊接時嚴禁在伸縮裝置的邊梁上施焊，以免邊梁局部受熱變形。

3、采用鋼纖維混凝土澆筑的質(zhì)量控制澆筑前清理槽內(nèi)雜物并灑水濕潤，伸縮裝置縫隙內(nèi)密塞土工布，防止混凝土進入箱梁結(jié)構(gòu)縫隙、變位箱和橡膠止水帶預(yù)留槽內(nèi)。

根據(jù)自己從事多年橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理的經(jīng)歷，對橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制方法談幾點體會和建議，希望對今后橋梁工程中伸縮縫的施工質(zhì)量控制有一定的指導(dǎo)作用。安裝公路橋梁伸縮縫時的注意事項:在橋面瀝青混凝土鋪筑完成后，再行安裝伸縮縫。鋪筑瀝青混凝土?xí)r保持連續(xù)作業(yè)，在伸縮縫兩邊各20m范圍內(nèi)不能停機，以免因機器停止、起動影響伸縮縫周圍的平整度，從而影響伸縮縫的安裝質(zhì)量。瀝青混凝土鋪筑完成后，立即在伸縮縫處鑿一條5～10cm的槽，保持伸縮縫處能自由伸縮，避免瀝青混凝土層被擠壞。切割瀝青混凝土?xí)r，伸縮縫中線兩側(cè)的寬度一定要相同。伸縮縫兩側(cè)新澆筑的混凝土厚度要保證大于10cm，并在操作時確保瀝青混凝土斷面的邊角整齊。

在上口寬度調(diào)整要自制一種專用夾具，用此夾具一邊可卡住伸縮縫的固定邊，一邊頂絲能推動縫的活動邊。全部點焊完畢后，仔細檢查一遍，看其梁縫及“V”字底部橡膠縫內(nèi)堵?lián)醯木垡蚁┡菽迨欠駭D緊，如有空隙或燒杯，則重新堵塞緊密牢固，以防澆筑混凝土?xí)r，混凝土跑進毛勒縫底部橡膠縫中及橋預(yù)留伸縮縫中而導(dǎo)致伸縮縫不起作用。

將毛勒伸縮縫的上口的橡膠縫填滿砂后，用寬膠紙將縫封嚴，以防混凝土落入難以清理，同時將瀝青混凝土邊角也用寬膠紙粘貼，然后再蓋上土工布，以防止?jié)仓炷習(xí)r污染瀝青混凝土面層及損壞瀝青混凝土邊角。待混凝土接近初凝時，及時進行二次壓漿抹面，使混凝土表面平整光滑，二次抹面結(jié)束后用土工布覆蓋，并澆水養(yǎng)護15天。