產(chǎn)品詳情
標志307汽車變速箱故障：頓挫、聳車現(xiàn)象
一、車輛情況：時間：2019年11月10日，客戶：惠州龍先生，車型：標志307，變速箱型號：4AT，行駛里程：11萬公里。
二、故障現(xiàn)象：車主反映車輛時速在40～60時變速器有聳車、頓挫的感覺。為了安全起見，車主決定將車開來保養(yǎng)維修一下。
三、故障診斷：接車后，和客戶一起路試確認故障現(xiàn)象，掛D擋起步正常，在40～60時速時變速器聳車的感覺時有時無，冷車不會出現(xiàn)此故障，熱車出現(xiàn)聳車的頻率較高，緩踩加速踏板，不會出現(xiàn)故障，重踩加速踏板有時會出現(xiàn)故障，用診斷儀分別進入發(fā)動機、自動變速器系統(tǒng)均無故障碼。
標致307自動變速箱維修案例，傳星自動變速箱專修
四、故障排除：我們首先看變速箱的油面油質(zhì)，油面缺少，油質(zhì)稍差，徹底更換變速器油，加好油后試車故障依舊。
根據(jù)以往的經(jīng)驗，變速器聳車也有可能是：①變速器電磁閥；②變速器內(nèi)的活塞缸磨損，鋼帶磨損，油泵泵油不足磨損，油管泄壓；③發(fā)動機部分出現(xiàn)故障所引起。做一個檢查，按照簡單到復(fù)雜，先把變速箱內(nèi)部和變速器電磁閥的可能放在一邊，依次檢查發(fā)動機、火花塞、點火線圈、蓄電池、汽油泵，均無異常，而節(jié)氣門、噴油器及三元催化器則有堵塞跡象，清洗干凈之后試車，故障已經(jīng)沒有了。
五、維修小結(jié)：40～60時速之間頓挫使大部分維修人員都認為是變速器故障，致使更換自動變速器，此故障可以由簡單到復(fù)雜，由易到難進行逐一檢查，盡量降低客戶的經(jīng)濟損失。一般的車在啟動及起步時所需的噴油量較大，發(fā)動機的動力此時體現(xiàn)不出來，而在40～60正好是發(fā)動機動力扭矩轉(zhuǎn)換的切換點，此時會體現(xiàn)出來。
廣州傳星汽車服務(wù)有限公司——傳星自動變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國自動變速箱行業(yè)的推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
一、車輛情況：時間：2019年11月10日，客戶：惠州龍先生，車型：標志307，變速箱型號：4AT，行駛里程：11萬公里。
二、故障現(xiàn)象：車主反映車輛時速在40～60時變速器有聳車、頓挫的感覺。為了安全起見，車主決定將車開來保養(yǎng)維修一下。
三、故障診斷：接車后，和客戶一起路試確認故障現(xiàn)象，掛D擋起步正常，在40～60時速時變速器聳車的感覺時有時無，冷車不會出現(xiàn)此故障，熱車出現(xiàn)聳車的頻率較高，緩踩加速踏板，不會出現(xiàn)故障，重踩加速踏板有時會出現(xiàn)故障，用診斷儀分別進入發(fā)動機、自動變速器系統(tǒng)均無故障碼。
標致307自動變速箱維修案例，傳星自動變速箱專修
四、故障排除：我們首先看變速箱的油面油質(zhì)，油面缺少，油質(zhì)稍差，徹底更換變速器油，加好油后試車故障依舊。
根據(jù)以往的經(jīng)驗，變速器聳車也有可能是：①變速器電磁閥；②變速器內(nèi)的活塞缸磨損，鋼帶磨損，油泵泵油不足磨損，油管泄壓；③發(fā)動機部分出現(xiàn)故障所引起。做一個檢查，按照簡單到復(fù)雜，先把變速箱內(nèi)部和變速器電磁閥的可能放在一邊，依次檢查發(fā)動機、火花塞、點火線圈、蓄電池、汽油泵，均無異常，而節(jié)氣門、噴油器及三元催化器則有堵塞跡象，清洗干凈之后試車，故障已經(jīng)沒有了。
五、維修小結(jié)：40～60時速之間頓挫使大部分維修人員都認為是變速器故障，致使更換自動變速器，此故障可以由簡單到復(fù)雜，由易到難進行逐一檢查，盡量降低客戶的經(jīng)濟損失。一般的車在啟動及起步時所需的噴油量較大，發(fā)動機的動力此時體現(xiàn)不出來，而在40～60正好是發(fā)動機動力扭矩轉(zhuǎn)換的切換點，此時會體現(xiàn)出來。
廣州傳星汽車服務(wù)有限公司——傳星自動變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國自動變速箱行業(yè)的推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務(wù)網(wǎng)點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
