產品詳情
寶馬7系自動變速箱維修：換檔沖擊、頓挫
一、車輛詳情：時間：2019年11月8日，客 戶：云浮陳先生，車型：寶馬7系730，變速箱型號：8檔手自一體，行駛里程：16萬公里。
二、變速箱故障現象：客戶反映該車正常使用升檔一切正常，但制動降檔車輛馬上停住時，有一點沖擊的感覺。
寶馬7系自動變速箱維修案例，傳星自動變速箱專修
三、故障分析：
經過師傅路試，結合數據確認：其實故障的出現是在變速器執(zhí)行2-1檔沖擊引起的，可以把故障定義為“2檔降1檔沖擊”。但對于1-2檔沖擊并沒有檢測出來。
針對2-1檔沖擊問題進行分析：這個問題大多跟油壓調節(jié)控制和換檔點轉矩變化有關，當然同時還跟自動變速器內部機械元件相互轉換的協調性有關，這樣基本可以將故障范圍鎖定在：①2-1檔換檔點油壓過高；②換擋電磁閥交替切換協調不好或電磁閥性能下降；③兩個檔位的換檔執(zhí)行元件在切換時出現不協調。
經過師傅的反復確認及分析，基本將故障點鎖定在液壓控制單元(閥體)及換檔電磁閥上，更換閥體之后復裝試車，故障排除。
四、小結：導致自動變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在電磁閥損壞，變扭器損壞，摩擦片間隙過大，電腦版損壞和機構元件性能下降，電子控制系統有故障等等。
廣州傳星汽車服務有限公司——傳星自動變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國自動變速箱行業(yè)的推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務網點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
一、車輛詳情：時間：2019年11月8日，客 戶：云浮陳先生，車型：寶馬7系730，變速箱型號：8檔手自一體，行駛里程：16萬公里。
二、變速箱故障現象：客戶反映該車正常使用升檔一切正常，但制動降檔車輛馬上停住時，有一點沖擊的感覺。
寶馬7系自動變速箱維修案例，傳星自動變速箱專修
三、故障分析：
經過師傅路試，結合數據確認：其實故障的出現是在變速器執(zhí)行2-1檔沖擊引起的，可以把故障定義為“2檔降1檔沖擊”。但對于1-2檔沖擊并沒有檢測出來。
針對2-1檔沖擊問題進行分析：這個問題大多跟油壓調節(jié)控制和換檔點轉矩變化有關，當然同時還跟自動變速器內部機械元件相互轉換的協調性有關，這樣基本可以將故障范圍鎖定在：①2-1檔換檔點油壓過高；②換擋電磁閥交替切換協調不好或電磁閥性能下降；③兩個檔位的換檔執(zhí)行元件在切換時出現不協調。
經過師傅的反復確認及分析，基本將故障點鎖定在液壓控制單元(閥體)及換檔電磁閥上，更換閥體之后復裝試車，故障排除。
四、小結：導致自動變速箱換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在電磁閥損壞，變扭器損壞，摩擦片間隙過大，電腦版損壞和機構元件性能下降，電子控制系統有故障等等。
廣州傳星汽車服務有限公司——傳星自動變速箱專修創(chuàng)建于2001年，是中國自動變速箱行業(yè)的推動者品牌。專注于汽車，工程機械，商用車自動變速箱維修，總成及零配件銷售。全國80余家連鎖服務網點，超2000家汽車4S店、汽修廠定點合作單位，總維修自動變速箱超30000臺次，被譽為“傳動界一顆璀璨的明星”。
