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設備集成預制艙 分體拼接預制艙 生產預制艙廠家
1、預制艙其形成——國民經濟與社會發(fā)展相當快速，與之伴隨而來的是對能源需求的快速增長和人力資源的緊張、建設工期緊、電網工程質量與工藝要求越來越高之間所形成的突出矛盾因此需要對變電站施工進度進行提高，提高工程施工質量。利用預制艙 二次組合設備，能夠讓整套二次設備有廠家來集成，讓工程化和加工化，減少現(xiàn)場中的二次接線，同時還能夠有效的減少設計，施工，施工、調試等方面工作量，對檢修維護工作進行簡化，有效的縮短建設周期。
2、預制艙式變電站二次設備：當前在智能變電站的建設過程中，二次設備都是在施工現(xiàn)場來完成安裝與調試的，會受到施工工序限制施工周期較長。二次系統(tǒng)的安裝調試受制于土建，，一次設備的施工安裝時間及進度。而且現(xiàn)場工作量較大，效率不高，智能變電站中使用了較多的光口接線，但是工程現(xiàn)場施工環(huán)境不好，并且二次設備裝置的光口不能夠得到有效的保護，這對裝置光口后期運行的性能以及壽命帶來隱患。常規(guī)的二次設備都需要設置獨立的控制室，需占用土地資源，即增加土地增加量，又不利于土地資源的節(jié)約。
3、預制艙式組合設備優(yōu)勢
（1）預制艙的基本結構， 二次組合設備艙，二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，艙體內所有設備均在工廠內完成相關接線，及調試工作，并作為1個整體或2~3個單體運輸至現(xiàn)場。
為了滿足變電站設備運行的各種標準要求，以及滿足戶外運行的要求，抗震強度需達到8級以上。在預制艙頂部增加斜頂，預防積水和積雪；同時斜頂還可以減少箱頂陽光照射。
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