超前小導(dǎo)管的制作方法熱縮成尖，等離子打孔，一般會有圖紙要求打孔的范圍，出漿孔的大小，尤其是長短。也屬于高度定制的產(chǎn)品。

超前小導(dǎo)管作用在隧道注漿施工工藝中，對軟弱破碎帶注漿檢測、錨桿拱架注漿間距、偏壓段拱架加固施工、隧道支護注漿施工、超前錨桿錨索支護施工等地段的錨桿支護注漿技術(shù)交底。超前小導(dǎo)管就是為了加固地層用的，之所以說是超前小導(dǎo)管是指在開挖之前打設(shè)并注漿加固地層。

一般采用直徑38~50mm的無縫鋼管制作， 在小導(dǎo)管的前端做成約10cm長的圓錐狀，在尾端焊接直徑6~8mm鋼筋箍。距后端100cm內(nèi)不開孔，剩余部分按20~30cm梅花形布設(shè)直徑6mm的溢漿孔。

通過超前小導(dǎo)管注漿能改變圍巖狀況及穩(wěn)定性，漿液注入軟弱、松散地層或含水破碎圍巖裂隙后，能與之緊密接觸并凝固。漿液以充填，劈裂等方式，置換土顆粒間和巖石裂隙中的水分及空氣后占據(jù)其位置。

經(jīng)過 yi定時間凝結(jié)，將原有的松散土顆粒或裂隙膠結(jié)成一個整體，形成一個新結(jié)構(gòu)，強度大，防水性能良好的固結(jié)體，使得圍巖松散破碎狀況得到大幅度改善。

擴展資料：

作用主要為自穩(wěn)時間段的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護，因為是在此施工段開挖前打入的，同時其位置位于待施工面的前方，所以稱為超前小導(dǎo)管。

注漿施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)   選擇注漿法：在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用擠壓、滲透注漿法；在粘土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。

注漿材料應(yīng)具備良好的可注性，固結(jié)后應(yīng)有 yi定強度、抗?jié)B、穩(wěn)定、耐久和收縮小，漿液須  ，注漿工藝應(yīng)簡單、方便、安全注漿材料的選用和配比的確定，應(yīng)根據(jù)工程   ，經(jīng)試驗確定。本實用新型涉及隧道工程的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種超前小導(dǎo)管。

背景技術(shù)：

在隧道施工預(yù)支護施工中，超前小導(dǎo)管是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。在軟弱及破碎巖層施工中，超前小導(dǎo)管對松散巖層起到加固作用，注漿后增強了松散、軟弱圍巖的穩(wěn)定性，有利于完成開挖后與完成初期支護時間內(nèi)圍巖的穩(wěn)定，不至于圍巖失穩(wěn)破壞直至坍塌。

在注漿完成之后，需要將超前小導(dǎo)管封堵。但是，在將超前小導(dǎo)管封堵的過程當(dāng)中，灌注的水泥砂漿會有一部分回流，并外溢。水泥砂漿回流之后會在超前小導(dǎo)管的管內(nèi)造成空穴，從而降低了超前小導(dǎo)管的強度。對于鐵路工程以及嚴格控制沉降的施工工程會產(chǎn)生不利的影響。同時，過多的水泥砂漿回流還會造成 yi定的資源浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種超前小導(dǎo)管，其具有能夠防止水泥砂漿回流的  。

本實用新型的上述目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種超前小導(dǎo)管，包括管體以及位于管體一端的管頭，所述管體上設(shè)置有若干個出漿孔，所述管體內(nèi)設(shè)置有內(nèi)凸緣，所述管體背離所述管頭的一端連接有注漿管，所述注漿管內(nèi)設(shè)置有能夠封堵內(nèi)凸緣的封堵組件。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)水泥砂漿注滿管體內(nèi)部并從管體背離管頭的一端外溢時，利用封堵組件封堵凸緣處，將管體封閉，從而防止水泥砂漿回流。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述封堵組件包括能夠封蓋在所述內(nèi)凸緣上的擋板、與擋板固定相連的滑桿、與滑桿滑動相連的滑道，所述滑道固定在所述注漿管內(nèi)；所述擋板的直徑大于所述內(nèi)凸緣的內(nèi)徑但小于所述管體的內(nèi)徑；所述滑桿以及滑道通過插銷以及插孔固定。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)管體內(nèi)部注滿水泥砂漿之后，推動滑桿使擋板封堵在凸緣處，將管體封閉，便可以將管體背離管頭一端的開口封閉，起到防止水泥砂漿回流的  ，并且利用插銷插孔對滑桿進行定位。