當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)要檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等聯(lián)接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)留心查詢各聯(lián)接部位的密封墊是否完好，要對損壞的密封墊進(jìn)行替換。若密封墊完好，應(yīng)撿查各部位的聯(lián)接螺絲是否松動(dòng)。對松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)矩扭力。若以上部位根本正常，且漏油處在機(jī)架方位，應(yīng)對機(jī)油殼進(jìn)行檢查，要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，多因機(jī)座螺絲松動(dòng)，行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長時(shí)間擦碰，將機(jī)油殼磨透構(gòu)成缺口而產(chǎn)生漏油。    跟著海拔越高，當(dāng)?shù)氐臍鈮阂簿驮降?，相?yīng)的，空氣中的含氧重量小，那么這樣的環(huán)境下，天然吸氣型柴油時(shí)機(jī)因進(jìn)氣量短少而燃燒條件變差，柴油機(jī)就不能抵達(dá)正常的標(biāo)定功率。所以，柴油發(fā)電機(jī)組都標(biāo)有海拔運(yùn)用規(guī)模。一量逾越這個(gè)規(guī)模，在發(fā)電機(jī)組同功率的情況下，有選擇大的柴油機(jī)才可以配套成發(fā)電機(jī)組。

武藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)設(shè)備、應(yīng)急柜等部件組成。全體可以固定在基礎(chǔ)上，定位運(yùn)用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)運(yùn)用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)作業(yè)發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)作業(yè)逾越12h，其輸出功率將低于額定功率約9。 雖然柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈敏、簡便、配套，便于操作和保護(hù)，所以使用于礦山、鐵路、戶外工地、道路交通保護(hù)、以及工廠、企業(yè)、等部分，作為備用電源或暫時(shí)電源 .空間，隔音墊與機(jī)殼之間的空間也被明顯拓寬了，然后抵達(dá)的降噪效果。降噪音標(biāo)準(zhǔn)合ISO3744之規(guī)矩，習(xí)氣城市要求的靜音型罩殼，可將噪音降至65-75db以下。的降噪音消聲材料，地抑制機(jī)械噪聲。高效減震辦法機(jī)組的平衡作業(yè)。的查詢窗和緊急停機(jī)按鈕，便當(dāng)操作和查詢作業(yè)情況。出色的通風(fēng)系列及熱輻射辦法了機(jī)組一向作業(yè)于適宜的環(huán)境溫度。伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)公司本公司秉承“產(chǎn)品如人品，先做人后干事，為用戶考慮”等運(yùn)營理念，現(xiàn)對產(chǎn)品服務(wù)作業(yè)慎重：服務(wù)：派員到現(xiàn)場作發(fā)電機(jī)輔導(dǎo)，幫忙搞好機(jī)房設(shè)置，調(diào)試，替用戶制定練習(xí)計(jì)劃、（工廠或現(xiàn)場）練習(xí)操作人員，兩邊商議練習(xí)辦法，內(nèi)容及時(shí)間，依照實(shí)踐情況而定。 我公司專心于高質(zhì)量柴油發(fā)電機(jī)組的研發(fā)并在同工作中要通過ISO91世界質(zhì)量處理本系、ISO141環(huán)境處理系統(tǒng)。