2020年12月29日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了“關(guān)于發(fā)布國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的公告”，即自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口和銷售的560 kW以下（含560 kW）非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。560 kW以上非道路移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)第四階段實(shí)施時(shí)間另行公告。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部2020年移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)，移動(dòng)源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，移動(dòng)源污染防治的緊迫性日益凸顯。非道路移動(dòng)源排放對(duì)空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)也不容忽視，尤其是氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放量呈逐年上升趨勢(shì)，與機(jī)動(dòng)車排放量不相上下，也是影響城市大氣環(huán)境質(zhì)量的重要來源之一。非道路移動(dòng)機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)也成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)問題。

2014年實(shí)施的GB 20891《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國第三、四階段）》規(guī)定了第三階段非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法，并提出了第四階段的預(yù)告性要求。此次實(shí)施的《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》規(guī)定了第四階段非道路柴油移動(dòng)機(jī)械及其裝用的柴油機(jī)污染物排放控制技術(shù)要求，是對(duì)GB 20891-2014中第四階段內(nèi)容的補(bǔ)充。

《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》（HJ1014-2020）實(shí)施后，進(jìn)口非道路柴油移動(dòng)機(jī)械時(shí)除滿足標(biāo)準(zhǔn)中要求的技術(shù)指標(biāo)外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1. 標(biāo)準(zhǔn)適用范圍內(nèi)的進(jìn)口機(jī)械和柴油機(jī)進(jìn)口前應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。

2. 機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向最終用戶提供正確使用柴油機(jī)的所有信息和必要說明。

3. 進(jìn)口企業(yè)的機(jī)械應(yīng)在入境前帶有機(jī)械環(huán)保信息標(biāo)簽，標(biāo)簽應(yīng)至少用中文標(biāo)注。

4. 機(jī)械生產(chǎn)/進(jìn)口企業(yè)的機(jī)械環(huán)保代碼編制規(guī)則應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并應(yīng)上傳至環(huán)保信息公開平臺(tái)。對(duì)于所有已出廠及入境的機(jī)械，機(jī)械生產(chǎn)/進(jìn)口企業(yè)有義務(wù)保留完整的機(jī)械環(huán)保代碼記錄文件。

在此背景下，工匠人網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司研發(fā)了非道路移動(dòng)機(jī)械平臺(tái)。

此系統(tǒng)可將區(qū)域內(nèi)所有非道路移動(dòng)機(jī)械存有數(shù)量、位置信息、車輛型號(hào)數(shù)據(jù)等錄入平臺(tái)，可直接與環(huán)保等主管部門數(shù)據(jù)對(duì)接，便于監(jiān)管單位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理。

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