鐵路信號燈

一般來說鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。
  視覺信號分為晝間。夜間及晝夜通用信號。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機、信號表示器、信號標(biāo)志、手信號、機車信號。
  信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進站信號機、出站信號機、通過信號機、遮斷信號機、預(yù)告信號機、調(diào)車信號機、駝峰信號機、進路信號機、復(fù)示信號機。
  以下簡單說三顯示區(qū)段色燈信號機。
  進站信號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側(cè)線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導(dǎo)進站。
  出站信號機：一個綠燈：準(zhǔn)許發(fā)車。黃燈：準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區(qū)段表示去往非自動閉塞區(qū)段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調(diào)車信號機時，一個月白色燈光：準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。
  通過信號機：一個綠燈：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區(qū)空閑。一個黃燈：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區(qū)空閑。一個紅燈：列車應(yīng)在該信號機前停車。裝有容許信號的通過信號機，容許信號顯示一個藍色燈光：準(zhǔn)許列車在通過信號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里小時的速度通過，運行到次一通過信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。
  遮斷信號機：一個紅色燈光：不準(zhǔn)列車越過該信號機。不著燈時，不起信號作用。
  預(yù)告信號機：一個綠燈：表示主體信號機在開放狀態(tài)。一個黃燈：表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。
  調(diào)車信號機：一個月白色燈：準(zhǔn)許越過該信號機調(diào)車。一個藍色燈光：不準(zhǔn)越過該信號機調(diào)車。
  駝峰信號機：一個綠燈：準(zhǔn)許機車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準(zhǔn)機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業(yè)。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。

鐵路信號燈

鐵路信號燈的概述：

鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號，可以說是有聲有色，多姿多彩。轉(zhuǎn)轍器標(biāo)志燈。鐵路信號燈是指示列車運行和調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行轉(zhuǎn)轍器標(biāo)志燈主要用于鐵路運輸過程中。在鐵道線上每隔幾公里就有高架信號燈，也叫色燈信號燈，顏色分為紅、黃、綠、雙黃、雙綠、綠黃等，在信號控制臺上，控制區(qū)域內(nèi)的軌道上都有感應(yīng)線連接控制臺，沒有車通過時，在控制臺上就顯示這段鐵軌為一條白光帶，如果有一臺列車駛?cè)肽尘€路，就變成紅光帶，車通過后又變回白光帶。在匯總這些信息的基礎(chǔ)上，高架信號燈會發(fā)出各種不同的色燈以指示列車前方有無車輛，應(yīng)該從哪一條軌道通行或應(yīng)停車避讓等。 
鐵路信號故障處理： 

在故障期間，信號控制臺上所有的線路顯示為一片紅光帶，同時高架信號燈全部顯示為紅燈，車輛為了安全只能暫時停車等待信號燈系統(tǒng)修復(fù)。