盤式制動器的發(fā)燒部位集中在很窄的制動襯塊上，其單位壓力又比鼓式制動器大，制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸，因此制動時的熱量極易傳給制動液。這樣，使盤式制動器輕易產氣憤阻現象。但是，若采取相應的措施，也可防止氣阻現象的發(fā)生。 

     YWZ系列液壓制動器(以下簡稱制動器)是一種由電力液壓推動器操動的常閉閘瓦式制動器。它被廣泛應用于起重運輸、冶金礦山和其它機械設備，使機構得以平穩(wěn)制動的機械制動裝置。
    制動器可以分為摩擦式和非摩擦式兩大類。
    ①摩擦式制動器?？恐苿蛹c運動件之間的摩擦力制動。
    ②非摩擦式制動器。制動器的結構形式主要有磁粉制動器（利用磁粉磁化所產生的剪力來制動）、磁渦流制動器（通過調節(jié)勵磁電流來調節(jié)制動力矩的大?。┮约八疁u流制動器等。
    按制動件的結構形式又可分為外抱塊式制動器、內張?zhí)闶街苿悠鳌街苿悠?、盤式制動器等；
    按制動件所處工作狀態(tài)還可分為常閉式制動器（常處于緊閘狀態(tài)，需施加外力方可解除制動）和常開式制動器（常處于松閘狀態(tài)，需施加外力方可制動）；
    按操縱方式也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動器。
    按制動系統(tǒng)的作用 制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。上述各制動系統(tǒng)中，行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。

    制動操縱能源 制動系統(tǒng)可分為人力制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統(tǒng)稱為人力制動系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統(tǒng)稱為動力制動系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動機動力進行制動的制動系統(tǒng)稱為伺服制動系統(tǒng)或助力制動系統(tǒng)。

   能夠向電磁制動器、離合器供電的電源電壓規(guī)格有哪些呢？想要穩(wěn)定的控制機械運轉，就不能沒有電源電壓。使用AC100V、AC200V的機械其中有使用DC24V作為控制電源的型號等，電源電壓是在選擇電磁制動器、離合器電源裝置時最為重要的工作之一。

2、保持負載量在額定的扭矩范圍運轉，如果增加負載時超過額定扭矩范圍，建議增加電磁制動器的型號。 

3、經常檢查安裝螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓等元件的緊固。 

4、好定期檢查動作部分的磨損情況并用清掃工具把周邊表面上的油水分、雜質灰塵等，同時也要定期檢查銜鐵的磨損情況（行程長度），如果銜鐵的磨損程度已超過額定值時，必須進行行程調整恢復銜鐵與轉盤的間隙達到額定值。

使用條件：
1、 環(huán)境溫度：-20℃~50℃。
2、 周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90%
3、 一般用于三相交流電源：380V、50HZ。（根據需要也可生產60Hz或不同的電壓、請注意推動器銘牌，請訂貨時事先說
明）。
4、 使用地點的海拔高度符合GB755-2000。當低于-20℃時，推動器工作油改用YH-10航空液壓油或按要求帶加熱器，詳
情參考Ed推動器樣本。
5、 戶外雨雪浸蝕或有腐蝕性氣體和介質應采用防腐型產品。