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湖北程力公司技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，擁有大型設(shè)備750臺(tái)（套）及16條總裝生產(chǎn)線。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)方式靈活，公司現(xiàn)已通過(guò)ISO9001-2008國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、3C國(guó)際強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證?！俺塘ν碑a(chǎn)品有680多個(gè)品種上公告目錄。其中有不少的車型如灑水車、垃圾車、吸污車、吸糞車等環(huán)衛(wèi)系列車型享受免車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠條件。
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江西宣傳消防車 報(bào)價(jià)所以方案落地遇到任何問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)都能快速及時(shí)去解決。此外，在清掃車這款產(chǎn)品落地之前，已有配送車落地的案例，團(tuán)隊(duì)在實(shí)際操作中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。賴志林介紹說(shuō)，無(wú)人駕駛清掃車要落地涉及到很多的細(xì)節(jié)，處理具體問(wèn)題的方式會(huì)延伸出不同的解決方案。例如賽特智能目標(biāo)是做全場(chǎng)景無(wú)人駕駛清掃車，所以使用的是RTK多線激光和視覺(jué)三項(xiàng)技術(shù)融合起來(lái)建立的高精度地圖，在局部定位上依靠傳感器能達(dá)到0厘米以內(nèi)的高精度定位，實(shí)現(xiàn)延邊清掃。除了無(wú)人駕駛清掃車“智賽潔”，賽特智能另一款智能配送機(jī)器人“智賽拉”也已經(jīng)在多家重點(diǎn)投入使用?！爸琴惱痹谝咔槠陂g馳援武漢多家定點(diǎn)，據(jù)了解，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行效果測(cè)算，在疫情期間每臺(tái)機(jī)器人可替代三名配送員的工作量。之所以選擇和環(huán)衛(wèi)作為團(tuán)隊(duì)聚焦的方向，賴志林分析說(shuō)，這是基于團(tuán)隊(duì)自身的技術(shù)積累和對(duì)落地場(chǎng)景的預(yù)判。在技術(shù)方面，能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)外無(wú)縫對(duì)接配送和高精度定位的低速無(wú)人駕駛的機(jī)器人，是賽特智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)；而從整體的落地場(chǎng)景來(lái)看，團(tuán)隊(duì)認(rèn)為像和環(huán)衛(wèi)這種封閉場(chǎng)景內(nèi)的應(yīng)用，首先從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)是可以實(shí)現(xiàn)的，其次從法律法規(guī)層面來(lái)說(shuō)也是完全被允許的。在商業(yè)模式方面，公司主要依靠智能無(wú)人設(shè)備的銷售與租賃機(jī)器人配送整體解決方案無(wú)人化清掃整體解決方案的項(xiàng)目實(shí)施，已獲得數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略。團(tuán)隊(duì)方面，CTO賴志林北京理工大學(xué)博士畢業(yè)，深耕無(wú)人設(shè)備的導(dǎo)航與控制技術(shù)領(lǐng)域多年。公司參與起草了標(biāo)準(zhǔn)《輪式移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)性能規(guī)范及測(cè)試方法》，擁有自主的研發(fā)中心和“產(chǎn)學(xué)研”智能制造基地。。
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江西5噸干粉消防車價(jià)格酷哇機(jī)器人COWAROBOT于長(zhǎng)沙橘子洲公園發(fā)布了全球首臺(tái)具備全路況清掃智能路徑規(guī)劃的無(wú)人駕駛掃地車，并展示了道路清掃的實(shí)測(cè)效果。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和城市化的快速發(fā)展，道路清掃保潔面積激增。根據(jù)《0年中國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)計(jì)年鑒》，到00年中國(guó)環(huán)衛(wèi)服務(wù)總體市場(chǎng)規(guī)模將接近00億元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá).%，其中道路清掃保潔服務(wù)規(guī)模為億元。然而，道路清掃卻面臨三個(gè)明顯挑戰(zhàn)一是道路清掃的單位成本不斷提高；二是環(huán)衛(wèi)從業(yè)者年齡老化，而年輕人由于收入低工況差強(qiáng)度高等原因而不愿意從事這一行業(yè)；三是目前因?yàn)槿肆Χ倘?，即使環(huán)衛(wèi)設(shè)備機(jī)械化程度較高的大城市，大部分道路也只能實(shí)現(xiàn)一掃，甚至幾天一掃。解決這個(gè)問(wèn)題的辦法或許真的只有依靠無(wú)人駕駛的機(jī)械化設(shè)備了，比如與阿波羅合作的智行者也是這么一家企業(yè)。至于為什么要做無(wú)人駕駛掃地車，其實(shí)還有一個(gè)重要的原因，那就是無(wú)人駕駛在這個(gè)領(lǐng)域更容易落地?fù)?jù)了解，通勤場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)探測(cè)距離的要求較高，而遠(yuǎn)距離激光傳感器和海量數(shù)據(jù)處理能力就意味著高成本。而低速場(chǎng)景下需要瞬間探測(cè)的范圍較小，而且高強(qiáng)度作業(yè)的時(shí)間段多半在夜間，車流和人流量都較少，所以整體成本更低，更容易商業(yè)化落地。不過(guò)，想要做好無(wú)人駕駛掃地車也并不容易道路情況復(fù)雜，有坑洼井蓋邊渠靜態(tài)障礙物，而且非高速路的城市道路兩側(cè)多半有行道樹和綠化樹遮擋，對(duì)定位的挑戰(zhàn)比較大，另外待清掃路面的遮蓋物較多，樹葉垃圾冰雪等，會(huì)對(duì)路面標(biāo)識(shí)有一定遮蓋。因此，全路況清掃難度比較大。但酷哇無(wú)人駕駛掃地車則號(hào)稱為全球首臺(tái)具備全路況清掃智能路徑規(guī)劃的無(wú)人駕駛掃地車。據(jù)了解，COWAROBOT通過(guò)融合激光毫米波攝像頭超聲波等多種傳感器組合，來(lái)全時(shí)偵測(cè)障礙物，還配合一整套穩(wěn)健的底盤運(yùn)動(dòng)執(zhí)行策略來(lái)跨越或繞過(guò)障礙。而且其還具有自主規(guī)劃線路功能，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)自主完成區(qū)域的清掃任務(wù)。，今年內(nèi)這款無(wú)人駕駛掃地車將率先于長(zhǎng)沙蕪湖合肥上海等地進(jìn)行商業(yè)化落地。神說(shuō)，要有愛(ài)，于是便有了AI。。
