產(chǎn)品詳情
武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
郴州市新聞：手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
郴州市新聞：手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
困油現(xiàn)象的危害： 徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 對稱布置的雙卸荷槽的位置，應(yīng)保證如下條件： （a）當(dāng)困油容積開始由大變小、液體受擠壓時(shí)，該容積應(yīng)與壓油腔相通。 （b）當(dāng)困油容積為最小時(shí)，壓油腔應(yīng)與吸油腔隔開。 （c）當(dāng)困油容積開始由小變大時(shí)，該容積應(yīng)與吸油腔相通。 （1）對稱布置的雙矩形卸荷槽
規(guī)格型號
平衡器PHQ-16型、手動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)SWK-19型
手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19、大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)
大分離式扎捆機(jī)拉緊機(jī)、小組合式扎捆機(jī)ZK-19
鎖扣制造機(jī)QSJ-40型、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
大分離式扎捆機(jī)HFK-32B型、分離式扎捆機(jī)A拉緊機(jī)
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型
分離式扎捆機(jī)BFK-19B型、手動(dòng)式扎捆機(jī)SK-32B
分離式扎捆機(jī)BFK-16B型、氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A、塑鋼帶氣動(dòng)打捆機(jī)SQD-16型
小組合式扎捆機(jī)ZK-19、分離式扎捆機(jī)AFK-32A型
REXROTH葉片泵的流量與轉(zhuǎn)速成線性關(guān)系，相對于低轉(zhuǎn)速的螺桿泵，高轉(zhuǎn)速的螺桿泵雖能增加了流量和揚(yáng)程，但功率明顯增大，高轉(zhuǎn)速加速了轉(zhuǎn)子與定子間的磨耗，必定使螺桿泵過早失效，而且高轉(zhuǎn)速螺桿泵的定轉(zhuǎn)子長度很短，極易磨損，因而縮短了螺桿泵的使用壽命。 通過減速機(jī)構(gòu)或無級調(diào)速機(jī)構(gòu)來降低轉(zhuǎn)速，使其轉(zhuǎn)速保持在每分三百轉(zhuǎn)以下較為合理的范圍內(nèi)，與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的螺桿泵相比，使用壽命能延長幾倍。
分離式扎捆機(jī)AFK-19A型、氣動(dòng)無鎖扣扎捆機(jī)QWK-19A
鎖扣制造機(jī)QSJ-19型、分離式扎捆機(jī)BFK-32B型
油水分離器、分離式扎捆機(jī)AFK-19A型
平衡器PHQ-16型、手動(dòng)式扎捆機(jī)側(cè)夾鉗CJQ-19
鎖扣制造機(jī)QSJ-25型、大分離式扎捆機(jī)HFK-40B型
平衡器PHQ-16型、小組合式扎捆機(jī)ZK-16
手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-19B、手動(dòng)式扎捆機(jī)拉緊機(jī)SLJ-32B
早期的泵的平面配油機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，是在缸體與配油盤之間安設(shè)一枚止推球軸承，力圖強(qiáng)制人為的構(gòu)成必要的間隙?？墒?，在實(shí)踐指出，由于平面的配油機(jī)構(gòu)的載荷不均勻（一側(cè)幾乎沒有什么載荷），缸體歪斜，威爾漏損非常嚴(yán)重，不能保證同一的潤滑條件。因此導(dǎo)致磨損也是不均勻的。這樣，在設(shè)計(jì)時(shí)就必須考慮到在載荷的不均勻性，但是試驗(yàn)結(jié)果事與愿違，還是發(fā)生不能允許的磨損和漏損。針對漏損，人們試圖安設(shè)端面機(jī)械密封而設(shè)計(jì)出的配油機(jī)構(gòu)，結(jié)果并未因此能有效的減少漏損，由于類似的端面密封的經(jīng)驗(yàn)可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：在配油機(jī)構(gòu)中采用機(jī)械端面密封方法是不太可能的，必須重新設(shè)計(jì)研究按液壓原理設(shè)計(jì)的密封。
s19hms220
