產(chǎn)品詳情
IIMCL01 貝利
IIMCL01 貝利
不聯(lián)網(wǎng)門控制器,就是一個(gè)機(jī)子管理一個(gè)門,不能用電腦軟件進(jìn)行控制,也不能看到記錄,直接通過控制器進(jìn)行控制。特點(diǎn)是價(jià)格便宜,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,不能查看記錄,不適合人數(shù)量多于50或者人員經(jīng)常流動(dòng)(指經(jīng)常有人入職和離職)的地方,也不適合門數(shù)量多于5的工程。
(2)485聯(lián)網(wǎng)門控制器,就是可以和電腦進(jìn)行通訊的門禁類型,直接使用軟件進(jìn)行管理,包括卡和事件控制。所以有管理方便、控制集中、可以查看記錄、對(duì)記錄進(jìn)行分析處理以用于其它目的。特點(diǎn)是價(jià)格比較高、安裝維護(hù)難道加大,但培訓(xùn)簡(jiǎn)單,可以進(jìn)行考勤等增值服務(wù)。適合人多、流動(dòng)性大、門多的工程。
(3)TCP/IP網(wǎng)絡(luò)門控制器,也叫以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)門禁,也是可以聯(lián)網(wǎng)的門禁系統(tǒng),但是通過網(wǎng)絡(luò)線把電腦和控制器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。除具有485門禁聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?yōu)點(diǎn)以外,還具有速度更快,安裝更簡(jiǎn)單,聯(lián)網(wǎng)數(shù)量更大,可以跨地域或者跨城聯(lián)網(wǎng)。但存在設(shè)備價(jià)格高,需要有電腦網(wǎng)絡(luò)知識(shí)。適合安裝在大項(xiàng)目、人數(shù)量多、對(duì)速度有要求、跨地域的工程中。
2、按照每臺(tái)控制器控制的門的數(shù)量可以分為:?jiǎn)伍T控制器、雙門控制器、四門控制器及多門控制器。
3、控制器根據(jù)每個(gè)門可接讀卡器的數(shù)量分為:?jiǎn)蜗蚩刂破?、雙向控制器。
注:如果一個(gè)門,進(jìn)門刷卡,出門按按鈕,控制器對(duì)于每個(gè)門只能接一個(gè)讀卡器,叫單向控制器。
如果一個(gè)門,進(jìn)門刷卡,出門也刷卡(也可以接出門按鈕),每個(gè)控制器對(duì)于每個(gè)門可以接兩個(gè)讀卡器,一個(gè)是進(jìn)門讀卡器,一個(gè)是出門讀卡器,叫雙向控制器。
電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動(dòng)車的大腦,是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車主要包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)二輪摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)三輪摩托車、電動(dòng)四輪車、電瓶車等,電動(dòng)車控制器也因?yàn)椴煌能囆投胁煌男阅芎吞攸c(diǎn)。
超靜音設(shè)計(jì)技術(shù):獨(dú)特的電流控制算法,能適用于任何一款無刷電動(dòng)車電機(jī),并且具有相當(dāng)?shù)目刂菩Ч岣吡穗妱?dòng)車控制器的普遍適應(yīng)性,使電動(dòng)車電機(jī)和控制器不再需要匹配。
恒流控制技術(shù):電動(dòng)車控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致,保證了電池的壽命,并且提高了電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
公司涉及產(chǎn)品廣泛擁有:
PLC、電力電纜、變頻器、人機(jī)界面、CPU、調(diào)速器、觸摸屏,伺服,電源、電機(jī)、數(shù)控、低壓配電,接觸器、按鈕、傳感器、斷路器,繼電器、傳感器、溫控器、軟啟動(dòng)、儀器儀表, 以及其他電工電器自動(dòng)化設(shè)備。
福建石屹科技主營(yíng)品牌:ABB、西門子、AB羅克韋爾、施耐德、三菱、GE、歐姆龍、發(fā)那科、艾默生、魏德米勒等等
機(jī)器人(ABB、KUKA、安川、)等
產(chǎn)品種類:PLC模塊、CPU、觸摸屏、變頻器、傳感器、板卡、伺服電機(jī)、工控機(jī)、等等

2094-AC05-M01-S
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2094-AC09-M02-S
2094-AC16-M03-S
2094-AC32-M05-S
2094-AL09
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2094-AL25S
2094-AL50S
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2094-BC02-M02-M
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2094-BC04-M03-M
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2094-BC07-M05-M
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2094-BM02-M
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2094-BM03-M
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