產(chǎn)品詳情
阿托斯兩級比例閥DKZORC-A-151-S5/18 MC 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵、冶金、石油化工、航天、船舶制造、煤炭、水泥、電力、汽車、工程機(jī)械、食品、林業(yè)、紡織、皮革、造紙等行業(yè)領(lǐng)域比例閥
DPZO-L* -1,-2,-3,-6兩級比例閥ATOS阿托斯
品牌：ATOS阿托斯
名稱：DPZO-L* -1,-2,-3,-6兩級比例閥ATOS阿托斯
型號：DPZO-L-273-S5
產(chǎn)地：意大利
參考價格：電話傳真郵件咨詢
產(chǎn)品介紹：
方向控制閥
詳細(xì)資料請登陸>>DPZO-L* -1,-2,-3,-6兩級比例閥，不帶位移傳感器，帶集成式電子放大器選項，高性能，先導(dǎo)級和主級均帶集成式位移傳感器
阿托斯兩級比例閥DKZORC-A-151-S5/18 MC
部分供應(yīng)型號如下：
DHZO-A-051-L5
DHZO-A-051-L5/B
DHZO-A-051-S5
DHZO-A-051-S5
DHZO-A-051-S5/18
DHZO-A-051-S5/18
DHZO-A-053-L3 20
DHZO-A-053-L3 20
DHZO-A-053-L3/18
DHZO-A-053-L3/18
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5
DHZO-A-053-L5/18
DHZO-A-053-L5/18
DHZO-A-053-S5 20
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-060-S3 20
DHZO-A-071-L1 20
DHZO-A-071-L1/18
DHZO-A-071-L1/20
DHZO-A-071-L2/MC
DHZO-A-071-L3
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-L5 20
DHZO-A-071-L5/18 20
DHZO-A-071-S19/18 (5)
DHZO-A-071-S3 20
DHZO-A-071-S5
DHZO-A-071-S5 20 /WG
DHZO-A-073-D5
DHZO-A-073-D5/18
DHZO-A-073-L3 20
DHZO-A-073-L5
DHZO-A-073-S2/18 20
DHZO-A-073-S3 20
DHZO-A-073-S5
DHZO-AE-051-S5 10
DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-L1閥芯
DHZO-AE-071-L5
DHZO-AE-071-L5 10
DHZO-AE-071-S5
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-071-S5/I 10
DHZO-AE-073-D5/I 10
DHZO-AE-073-L1/I 10
DHZO-AE-073-L3/I 10
DHZO-AE-073-S3/BI 10
DHZO-AE-073-S5
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20
DHZO-ATE-060-S3/Q /TQ42SA 20
DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20
DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SC 20
阿托斯兩級比例閥DKZORC-A-151-S5/18 MC
一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么最大、要么最小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等），既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
伺服閥其實缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中最gao的。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn)，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。
DHZOR-A-171 S5
DHZO-T-051-L1
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-L5 31
DHZO-T-071-S5
DHZO-T-073-L5 31
DHZO-T-073-S5 31
DHZO-TE-051-L5/Y 40
DHZO-TE-071-L5
DHZO-TE-071-L5 40
DHZO-TE-071-S3 40
DHZO-TE-071-S5
DHZO-TE-071-S5 40 /PE
DHZO-TE-073-S5
DHZO-TF-071-S5
DKZOR-A-151-L5
DKZOR-A-151-S5
阿托斯兩級比例閥DKZORC-A-151-S5/18 MC
DKZOR-A-151-S5/B
DKZOR-A-153-L5
DKZOR-A-153-L5/B
DKZOR-A-153-S5
DKZOR-A-171-D5
DKZOR-A-171-D5 40
DKZOR-A-171-L5
DKZOR-A-171-S5
DKZOR-A-171-S5/13
DKZOR-A-171-S5/18
DKZOR-A-173-D5
DKZOR-A-173-L5
DKZOR-A-173-L5 40
DKZOR-A-173-L5/18 40
DKZOR-A-173-L5/Y
DKZOR-A-173-S3
DKZOR-A-173-S5
DKZOR-A-173-S5/18
DKZOR-AE-151-L5/I 10
DKZOR-AE-153-S5 10
DKZOR-AE-171-L5
DKZOR-AE-171-L5 10
DKZOR-AE-171-L5/I 10
DKZOR-AE-171-S5
DKZOR-AE-171-S5 10
DKZOR-AE-171-S5 10/WG
DKZOR-AE-171-S5/Y
DKZOR-AE-171-S5/Y 10
DKZOR-AE-173-D5 10
DKZOR-AE-173-L5 10
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DKZOR-AE-173-L5-Y10
DKZOR-AE-173-S5
DKZOR-AE-173-S5 10
DKZORC-A-151-D5/MC 40
DKZORC-A-151-S5
DKZORC-A-151-S5/18
DKZORC-A-151-S5/18 MC
DKZORC-A-151-S5/18/MC 40
DKZORC-A-151-S5/MC
DKZORC-A-151-S5/MC 40
DKZOR-T-151-L5
DKZOR-T-151-L5/Y
DKZOR-T-153-L5
DKZOR-T-170-L5 40
DKZOR-T-171-D5
DKZOR-T-171-L5
DKZOR-T-171-S5
DKZOR-T-171-S5/Y
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DKZOR-T-173-S5
DKZOR-TE-151-L3/Y
DKZOR-TE-170-L5 40
DKZOR-TE-170-L5/I 40
DKZOR-TE-170-L5/Y 40
DKZOR-TE-171-L5
DKZOR-TE-171-L5/I 40
DKZOR-TE-171-S5
DKZOR-TE-171-S5 40
DKZOR-TE-171-S5/I 40
