來(lái)自地圖服務(wù)CartoDB衛(wèi)星照片曝光了特斯拉位于美國(guó)西部的內(nèi)華達(dá)州電池工廠的建設(shè)情況。從圖片可以明顯看出巨大的太陽(yáng)能面板。據(jù)了解，該工廠的電力來(lái)源包括太陽(yáng)能面板、風(fēng)力發(fā)電機(jī)，以及水電廠等，占地面積將超過(guò)46.5萬(wàn)平方米。
特斯拉內(nèi)華達(dá)州電池工廠于去年7月動(dòng)工，預(yù)計(jì)2020年完工。屆時(shí)，特斯拉的無(wú)人駕駛汽車(chē)將采用該公司自主的鋰電池。
據(jù)稱(chēng)，電池工廠建在內(nèi)華達(dá)州，是因?yàn)樗麄兘o予了特斯拉巨額的稅收減免，這個(gè)成本高達(dá) 50 億的電池工廠享受了政府 13 億的稅收減免，這其中包括 7.25 億美元的 20 年稅務(wù)減免和 3 億工資稅及其他相關(guān)稅收的減免優(yōu)惠政策。據(jù)稱(chēng)，工廠將在 2020 年完工，不過(guò)第一塊電池計(jì)劃在 2017 年就生產(chǎn)出來(lái)，工廠建成之后每年可生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)所需的電池，還能讓每輛 Model 3 的成本減少2800 美元。同時(shí)，它也將會(huì)使得特斯拉成為迄今為止全球最大的鋰離子電池供應(yīng)商。
目前，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)所需電池在美國(guó)加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)，但這家工廠尚無(wú)法完全滿(mǎn)足特斯拉未來(lái)的生產(chǎn)需求。盡管馬斯克在社交網(wǎng)絡(luò)上透露了一部分有關(guān)這一超級(jí)電池工廠的建造進(jìn)展，但實(shí)際上這一建筑工地是不對(duì)外開(kāi)放的，且在各個(gè)門(mén)口有保安檢查。同時(shí)，特斯拉方面也沒(méi)有公布過(guò)有關(guān)這一項(xiàng)目的任何照片。
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