產(chǎn)品詳情
GJC-JA/JB普及型濟(jì)寧數(shù)顯軌距尺價(jià)格
〓GJC-JA/JB普及型數(shù)顯軌距尺產(chǎn)品說明：
軌距尺（簡稱道尺）是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具。軌距尺，即使測頭磨損超過0.2mm(國標(biāo)),也無須更換測頭,因而,徹底消除了測頭磨損后，91、48、35各點(diǎn)不能兼顧所帶來的誤差。
數(shù)字軌距尺采用數(shù)碼形式顯示測量結(jié)果，徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差。
GJC-JA/JB普及型數(shù)顯軌距尺，溫度范圍：-30℃至+60℃，使用時(shí),只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀。操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。
〓作業(yè)效率
數(shù)顯軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，縮短了測量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提高效率40%，曲線測量提高效率60%，隧道內(nèi)曲線測量提高效率一倍以上。
國標(biāo)規(guī)定,道尺為強(qiáng)檢器具,檢定周期為三個(gè)月，一把道尺的檢定項(xiàng)目有11項(xiàng),在這11項(xiàng)工作中，最費(fèi)時(shí)﹑費(fèi)力的工作主要集中在對機(jī)械刻線機(jī)構(gòu)的維修和更換，包括測頭磨損超標(biāo)的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理，度械轉(zhuǎn)動不靈活的修理，水準(zhǔn)泡零位正確性的調(diào)整等。由于這些工作均為機(jī)械磨損，變形所致, 因此, 維修、檢定很困難,。數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項(xiàng)檢定工作減少為7項(xiàng),目前，標(biāo)定一把數(shù)字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。
由于數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)。因此，完全消除了更換機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。
〓檢測尺功能與特點(diǎn):
測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平（超高）和軌距,設(shè)定起始公里標(biāo)(0～9999.99999Km) 后可按任意間隔連續(xù)測量；
測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護(hù)背距離,正反序測量可切換，新型道岔可編輯；
測量準(zhǔn)確度：2級，用于測量允許速度不大于250km的線路；
OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；
具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；
標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動快捷，操作簡單。
ATC-1型，可為單臺檢測尺充電，充電時(shí)間約2小時(shí)。
〓主要技術(shù)指標(biāo):
軌距測量范圍:(1407～1470)mm
水平（超高）測量范圍:(-185～ +185)mm
軌距測量準(zhǔn)確度:2級
水平（超高）測量準(zhǔn)確度:2級
工作溫度:-40℃ ～+60℃
尺體:長度1600mm，重量約3.3Kg
電源:大容量內(nèi)置鋰電池,可連續(xù)工作6個(gè)工作日
〓主要特點(diǎn)：
測量準(zhǔn)確度高，對線路、道岔的水平（超高）和軌距進(jìn)行精確測量；
輔助功能—具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；
儀器計(jì)量標(biāo)定過程快捷，操作簡單。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) (該檢測尺執(zhí)行如下國家標(biāo)準(zhǔn))
TB/T 1924-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》
JJG 219-2008 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》
〓GJC-JA/JB普及型數(shù)顯軌距尺產(chǎn)品說明：
軌距尺（簡稱道尺）是用于測量鐵路線兩股鋼軌間的軌距、水平度以及超高等的專用計(jì)量器具。軌距尺，即使測頭磨損超過0.2mm(國標(biāo)),也無須更換測頭,因而,徹底消除了測頭磨損后，91、48、35各點(diǎn)不能兼顧所帶來的誤差。
數(shù)字軌距尺采用數(shù)碼形式顯示測量結(jié)果，徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差。
GJC-JA/JB普及型數(shù)顯軌距尺，溫度范圍：-30℃至+60℃，使用時(shí),只需按壓電源開關(guān)按鈕,儀器將立刻顯示測量結(jié)果,無需任何培訓(xùn)。紅色發(fā)光數(shù)碼管顯示測量結(jié)果,讀數(shù)方便, 數(shù)據(jù)清晰,直觀。操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個(gè)顯示窗口看到所有的測量數(shù)據(jù),在環(huán)境光線很暗,夜間,搶險(xiǎn)和隧道內(nèi)使用該儀器,這一特點(diǎn)尤為突出。
〓作業(yè)效率
數(shù)顯軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量，徹底省去了使用機(jī)械刻線軌距尺時(shí)，必須彎腰調(diào)節(jié)度輪盤、對準(zhǔn)水準(zhǔn)泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動強(qiáng)度，縮短了測量時(shí)間, 提高了作業(yè)效率。直線測量提高效率40%，曲線測量提高效率60%，隧道內(nèi)曲線測量提高效率一倍以上。
國標(biāo)規(guī)定,道尺為強(qiáng)檢器具,檢定周期為三個(gè)月，一把道尺的檢定項(xiàng)目有11項(xiàng),在這11項(xiàng)工作中，最費(fèi)時(shí)﹑費(fèi)力的工作主要集中在對機(jī)械刻線機(jī)構(gòu)的維修和更換，包括測頭磨損超標(biāo)的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理，度械轉(zhuǎn)動不靈活的修理，水準(zhǔn)泡零位正確性的調(diào)整等。由于這些工作均為機(jī)械磨損，變形所致, 因此, 維修、檢定很困難,。數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項(xiàng)檢定工作減少為7項(xiàng),目前，標(biāo)定一把數(shù)字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。
由于數(shù)字軌距尺完全取消了機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)。因此，完全消除了更換機(jī)械刻線測量機(jī)構(gòu)部件所帶來的費(fèi)用。
〓檢測尺功能與特點(diǎn):
測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平（超高）和軌距,設(shè)定起始公里標(biāo)(0～9999.99999Km) 后可按任意間隔連續(xù)測量；
測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護(hù)背距離,正反序測量可切換，新型道岔可編輯；
測量準(zhǔn)確度：2級，用于測量允許速度不大于250km的線路；
OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀；
具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；
標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動快捷，操作簡單。
ATC-1型，可為單臺檢測尺充電，充電時(shí)間約2小時(shí)。
〓主要技術(shù)指標(biāo):
軌距測量范圍:(1407～1470)mm
水平（超高）測量范圍:(-185～ +185)mm
軌距測量準(zhǔn)確度:2級
水平（超高）測量準(zhǔn)確度:2級
工作溫度:-40℃ ～+60℃
尺體:長度1600mm，重量約3.3Kg
電源:大容量內(nèi)置鋰電池,可連續(xù)工作6個(gè)工作日
〓主要特點(diǎn)：
測量準(zhǔn)確度高，對線路、道岔的水平（超高）和軌距進(jìn)行精確測量；
輔助功能—具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時(shí)目標(biāo)值設(shè)定功能；
儀器計(jì)量標(biāo)定過程快捷，操作簡單。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) (該檢測尺執(zhí)行如下國家標(biāo)準(zhǔn))
TB/T 1924-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》
JJG 219-2008 《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》
