欠壓，過(guò)熱，過(guò)載，接地故障，參數(shù)錯(cuò)誤，有顯示無(wú)輸出，編碼器報(bào)，模塊損壞等,3.伺服電機(jī)(伺服馬達(dá))常見故障現(xiàn)象有:1.電機(jī)上電，機(jī)械振蕩(加／減速時(shí))2.電機(jī)上電，機(jī)械運(yùn)動(dòng)異?？焖?飛車)3.主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位4.出現(xiàn)NC錯(cuò)誤報(bào)5.伺服系統(tǒng)報(bào)6.編碼器報(bào)7.電機(jī)卡死等,4.工業(yè)。。

科爾摩根 BH(MH)80馬達(dá)維修疑難解決  當(dāng)伺服電機(jī)出現(xiàn)缺相、編碼器故障、抖動(dòng)、啟動(dòng)沒(méi)反應(yīng)、無(wú)反應(yīng)、跳閘故障、失速、不轉(zhuǎn)、報(bào)、過(guò)載、抖動(dòng)、有異響、過(guò)熱、冒煙、無(wú)法啟動(dòng)故障代碼等故障，找凌科自動(dòng)化，提供免費(fèi)檢測(cè)，三十幾位維修工程師服務(wù)，當(dāng)天修復(fù)

在某些情況下，您的伺服電機(jī)可能開始運(yùn)行良好，但在達(dá)到高速時(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果您的伺服電機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)發(fā)出響亮的咆哮聲，則可能是軸承出現(xiàn)問(wèn)題。否則，您可以檢查幾個(gè)不同的潛在原因：

– 熔斷或磨損的保險(xiǎn)絲
– 極度過(guò)熱
– 過(guò)載保護(hù)不足
– 接線錯(cuò)誤
– 電壓降
– RPM 儀表不準(zhǔn)確
– 有故障的電容器

機(jī)器人備份發(fā)那科FANUC機(jī)器人系統(tǒng)參數(shù)檢查FANUC機(jī)器人如何確認(rèn)零點(diǎn)位置標(biāo)定的方法結(jié)果確認(rèn)零點(diǎn)位置標(biāo)定的方法是否正常進(jìn)行發(fā)那科FANUC機(jī)器人零點(diǎn)校正方法如下：進(jìn)行帶負(fù)載的“偏差”。與調(diào)整的差值被儲(chǔ)存。如果發(fā)那科FANUC機(jī)器人帶各種不同負(fù)載工作，則必須對(duì)每個(gè)負(fù)載都進(jìn)行“偏差”。對(duì)于抓取沉重部件的夾持器來(lái)說(shuō)，則必須對(duì)夾持器分別在不帶部件時(shí)和帶部件時(shí)進(jìn)行“偏差”。與調(diào)整時(shí)同樣的環(huán)境條件（溫度等）負(fù)載已裝在機(jī)器人上。所有軸都處于預(yù)調(diào)位置。機(jī)器人處理對(duì)象：R-30iB-A型伺服電機(jī)該型號(hào)機(jī)器人伺服電機(jī)大多是用于汽車零部件生產(chǎn)，主要應(yīng)用為點(diǎn)焊應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)灰塵較多，且機(jī)器人生產(chǎn)任務(wù)繁重，伺服電機(jī)內(nèi)部容易積累灰塵。

以下是我們的工業(yè)伺服電機(jī)維護(hù)和維修產(chǎn)品中包含的一些反饋測(cè)試和設(shè)備：

– 用示波器檢查所有波形的脈沖流
– 用示波器檢查 A、A*、B 和 B* 信號(hào)的關(guān)系
– 使用示波器檢查 Z 和 Z* 信號(hào)
– 行級(jí)檢查所有行以驗(yàn)證沒(méi)有丟失
– 使用數(shù)字脈沖計(jì)數(shù)器進(jìn)行行計(jì)數(shù)
– 在運(yùn)行速度檢查中以連續(xù)計(jì)數(shù)運(yùn)行
– 測(cè)量信號(hào) A 到信號(hào) B 的偏移
– 測(cè)量脈沖的“開啟”時(shí)間與“關(guān)閉”時(shí)間

業(yè)務(wù)部，技術(shù)部，部，經(jīng)過(guò)多年耕耘，凌科自動(dòng)化自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，得到了各大企業(yè)的普遍認(rèn)可，獲得多項(xiàng)殊榮，貝加萊伺服電機(jī)上電不運(yùn)行維修選擇凌科,常州凌科自動(dòng)化自動(dòng)化專業(yè)從事貝加萊伺服電機(jī)上電不運(yùn)行維修選擇凌科自動(dòng)化。。 下面結(jié)合兩個(gè)例子進(jìn)行說(shuō)明，(1)FANUCM-10i弧焊機(jī)器人配備R-30iB控制系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中突然停機(jī)并出現(xiàn)報(bào)為:SRVO-021SRDYOFF(G∶2A∶1)，首先對(duì)該報(bào)進(jìn)行復(fù)位，發(fā)現(xiàn)無(wú)法復(fù)位該報(bào)。。 (2阻值為零有短路性故障(3阻值小于無(wú)窮大，但奧于難有漏電性故障，3，電源變壓器的檢測(cè)與經(jīng)驗(yàn)4，其容易冷的毛病主要為內(nèi)部短路，這時(shí)可通過(guò)萬(wàn)用表檢查電源電壓來(lái)判定其是否正常，多行輸出變壓器絕緣性能下降或有匝間局部短路現(xiàn)象時(shí)。。

(2)驅(qū)動(dòng)模塊超過(guò)了允許的溫升。(3)伺服電動(dòng)機(jī)超過(guò)了允許的溫升。(4)電動(dòng)機(jī)與伺服電機(jī)電纜連接不良。2.H2(電動(dòng)機(jī)/電纜連接故障)指示燈亮,表明監(jiān)控電路檢測(cè)來(lái)自伺服電動(dòng)機(jī)的故障,可能的原因有:(1)測(cè)速反饋電纜連接不良。(2)伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝式測(cè)速發(fā)電機(jī)故障。(3)伺服電動(dòng)機(jī)內(nèi)裝式轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)故障。帶擴(kuò)展接口的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)模塊狀態(tài)顯示。當(dāng)使用擴(kuò)展接口的進(jìn)給驅(qū)動(dòng)模塊時(shí)可以通過(guò)7段數(shù)碼管指示伺服電機(jī)的工作狀態(tài)。7段顯示的含義如下:I2t監(jiān)控,伺服電機(jī)連續(xù)過(guò)載。轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器不良。伺服電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。測(cè)速發(fā)電動(dòng)機(jī)不良。速度控制器達(dá)到輸出極限,引起I2t報(bào)。速度控制器達(dá)到輸出極限。實(shí)際電動(dòng)機(jī)電流為零,電動(dòng)機(jī)線聯(lián)接不良。

科爾摩根 BH(MH)80馬達(dá)維修疑難解決現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)，在不影響生產(chǎn)工藝的情況下可延長(zhǎng)伺服電機(jī)的減速時(shí)間，若負(fù)載慣性較大又要求在一定時(shí)間內(nèi)停機(jī)時(shí)則要求加裝外部制動(dòng)電阻或制動(dòng)單元?？滴諫2/P2系列伺服電機(jī)22kW以下的機(jī)型均內(nèi)置制動(dòng)單元，只需加外部制動(dòng)電阻即可，電阻選配可參考產(chǎn)品說(shuō)明。對(duì)于功率22kW以上的機(jī)型則要求外加制動(dòng)單元和制動(dòng)電阻。ER02/ER05故障一般只在伺服電機(jī)減速停機(jī)過(guò)程中才會(huì)出現(xiàn)，如果伺服電機(jī)在其它運(yùn)行狀態(tài)下出現(xiàn)該故障，則可能為伺服電機(jī)內(nèi)部的開關(guān)電源部分如電壓檢測(cè)電路或電流檢測(cè)電路異常而引起。故障ER17代碼ER17表示電流檢測(cè)故障，通用伺服電機(jī)電流檢測(cè)一般采用電流傳感器，如圖2中H1和H2所示。通過(guò)檢測(cè)伺服電機(jī)兩相輸出電流來(lái)實(shí)現(xiàn)伺服電機(jī)運(yùn)行電流的檢測(cè)、顯示及保護(hù)功能。iugwefwefweiiugwef

DELTA ECMA-L1221BR3伺服電機(jī)維修成功率高：//www.rxxf8h0.cn/jdzjnews/k4_15291239.html