從12月上半月的“火箭式”上漲，到現(xiàn)在的“螺旋式”下跌，其因大致有三。其一，前期過快過大的漲幅使得貿(mào)易商忙于追高價(jià)格，而價(jià)格開始下行后，前期囤貨賭漲的貿(mào)易商因一時(shí)銷售不及，積極甩貨。據(jù)了解，部分資源的實(shí)際成交價(jià)遠(yuǎn)低于主流報(bào)價(jià)，拖累著整體市場價(jià)下移。

　　而近期原本非常堅(jiān)挺，甚至可以說總是逆勢拉漲的鋼廠也已經(jīng)經(jīng)不住市場一再下跌，永鋒自月中的螺紋指導(dǎo)價(jià)4600至今4140，萊鋼廠價(jià)也是以百元為單位下調(diào)。年末資金壓力下，貿(mào)易商、代理商均以出貨為主，而鋼廠的放量也給了市場低位競爭的機(jī)會，前段時(shí)間大量流入的東北部資源競爭力被削弱，大家回歸訂購本地鋼材。且目前來看山東北部已被冷空氣包圍，除市政項(xiàng)目外，工地幾乎停工，就拿目前在實(shí)行重污染天氣應(yīng)對工作方案的萊蕪舉例，方案中要求，除鋼廠限產(chǎn)外，

　　所有渣土車輛一律停運(yùn)，所有房屋建筑施工工地、“城中村”改造工地、市政工地一律停工。再者當(dāng)前庫存結(jié)束連降態(tài)勢轉(zhuǎn)而上升，供需格局扭轉(zhuǎn)，貿(mào)易商不再惜售。

　　對于即將到來的1月，從資金面來看，年初大家面臨的資金壓力會慢慢減輕，同樣的，廠商的挺價(jià)心態(tài)會再次浮出水面。因目前噸鋼利潤仍然可觀，尤其線螺首當(dāng)其沖，優(yōu)先生產(chǎn)，而北方需求基本停滯，僅有一些加工廠運(yùn)作需要。綜合來看，預(yù)計(jì)1月初市場會有一波回漲，但幅度有限。

　　關(guān)于冬儲：冬季大家最關(guān)心的莫過于冬儲，以及明年開春價(jià)格是否會如期上漲?？紤]到1月中下旬，行情慢慢回復(fù)盤整運(yùn)行，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)各地鋼廠也將出臺相應(yīng)的冬儲政策，可根據(jù)政策適當(dāng)進(jìn)行冬儲。但值得注意的是，明年取暖季結(jié)束后，復(fù)產(chǎn)日期為3月15日，正是正月底，因今年過年比較晚，工地真正的開工量不會多，至少要推遲一段時(shí)間才能跟上;因此僅建議輕倉冬儲。