氧氣是強(qiáng)氧化劑，在壓縮升壓時(shí)必須嚴(yán)格禁油，以避免事故發(fā)生。高純氧氣的充瓶儲(chǔ)運(yùn)升壓，目前較常見的是采用全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)及隔膜壓縮機(jī)。

全無油潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)，是曲柄連桿運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的能量，經(jīng)三角帶傳遞到壓縮機(jī)的曲軸上，曲軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸曲柄銷上連接的連桿將曲柄的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為固接在連桿小頭的十字頭做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，十字頭上的活塞桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)作循環(huán)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，與氣閥一起構(gòu)成周期變化的密閉空間，從而對(duì)氣體介質(zhì)進(jìn)行壓縮升壓。

全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)副采用密封脂潤滑，整個(gè)壓縮機(jī)內(nèi)部無稀潤滑油。如圖所示，壓縮機(jī)的軸承（曲軸兩端主軸承及連桿大、小頭軸承）采用密封型深溝球軸承，軸承的潤滑使用全化學(xué)性能十分穩(wěn)定的全氟醚潤滑脂，壓縮機(jī)的動(dòng)密封（活塞環(huán)、支承環(huán)、填料）采用具有自潤滑性能的改性聚四氟乙烯材料，因此全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)沒有稀油潤滑，也就沒有油泵、油池及油路組成的供油系統(tǒng)，壓縮機(jī)的活塞桿上的填料只起密封作用而無刮、去油功能。

全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)，根據(jù)《JB/T12950-2016全無油潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)氣缸等主要過流元件取用抗氧化材料制造，并且在組裝前各零部件均經(jīng)嚴(yán)格脫油脂處理（包括壓縮機(jī)管道），因此能安全壓縮高純氧氣。

由下圖——壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)圖可見，壓縮機(jī)的曲軸箱是開放型，內(nèi)部沒有稀油油池及用來提升油壓的油泵等供油裝置。

全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)，在設(shè)計(jì)階段就考慮壓縮機(jī)的可使用性及運(yùn)行的持久性，采取冗余設(shè)計(jì)，軸承設(shè)計(jì)負(fù)荷足夠大，壓縮機(jī)取低轉(zhuǎn)速，所以根據(jù)實(shí)際使用情況來看，其使用壽命滿足用戶要求，振動(dòng)及噪聲比較小。

全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)在國外及國內(nèi)高原地區(qū)廣泛使用。

隔膜壓縮機(jī)是由膜片及氣閥組成密閉的周期變化的容積，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)來提升氣體介質(zhì)的壓力。它由曲軸、連桿或液壓系統(tǒng)來推動(dòng)膜片做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其特點(diǎn)是具有極高的氣密性。

下圖是隔膜壓縮機(jī)運(yùn)行的原理動(dòng)畫圖，圖中紅色部分即為稀油油池及油路，其原理是曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)活塞先對(duì)液壓油進(jìn)行壓縮升壓，然后由高壓油驅(qū)動(dòng)膜片使膜片作往復(fù)周期性變形，從而對(duì)氣體介質(zhì)進(jìn)行升壓。

隔膜壓縮機(jī)適用于高壓且對(duì)氣體純度要求高的場(chǎng)合，在化工、醫(yī)藥、核工業(yè)及實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用較廣，主要用于壓縮貴重、有毒、易燃及腐蝕性或放射性氣體。

隔膜壓縮機(jī)用于壓縮高純氧氣，從使用安全的角度來講，這里的液壓油一般要用氟油。

兩種型式的壓縮機(jī)比較：

1、從使用安全性及機(jī)器的耐用性來看，兩者都可以用于壓縮高純高壓氧氣；

2、從結(jié)構(gòu)性比較，隔膜壓縮機(jī)較復(fù)雜。隔膜壓縮機(jī)有供油系統(tǒng)的存在，增加了壓縮機(jī)的復(fù)雜性，這為壓縮機(jī)后期使用過程中的維護(hù)及保養(yǎng)增加了難度，同時(shí)也相應(yīng)的增加了費(fèi)用；

3、價(jià)格比較，隔膜壓縮機(jī)相較而言由于有供油系統(tǒng)的存在，加之要使用氟油，一次性投入較高，后續(xù)的使用維護(hù)成本相較而言要大。

無論是全無油潤滑高壓氧氣壓縮機(jī)還是隔膜壓縮機(jī)，都是成熟產(chǎn)品。選擇杰瑞浩高壓氧氣壓縮機(jī)，適合的才是更好的。