打死方向盤

　　很多人在掉頭或者側(cè)方停車時(shí)都喜歡把方向盤打死，如果你的車是電動(dòng)助力還好，要是電子液壓助力或是機(jī)械液壓助力，經(jīng)常打死方向盤，油泵及油管因壓力過(guò)大會(huì)出現(xiàn)滲油的情況，最終導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)受損。方向盤打到頭時(shí)，稍微往回回一點(diǎn)，轉(zhuǎn)向角度并不會(huì)受到太多影響。

　　頻繁踩剎車

　　開(kāi)車時(shí)要注意保持車距，尤其是堵車的時(shí)候。過(guò)于頻繁的剎車，剎車片與剎車盤的溫度都會(huì)急速上升，降低制動(dòng)效果。再者，剎車片消耗快了，也增加了車主的用車成本。

　　離合不踩到底換擋

　　離合器沒(méi)踩到底就換擋，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“咔啦咔啦”的聲音，這就是我們常說(shuō)的“打齒”。如果養(yǎng)成了換擋離合器不踩到底的壞習(xí)慣，對(duì)變速箱是非常不好的，倒時(shí)只能花重金換離合器了。

　　手剎放不到底

　　行車時(shí)，手剎放不到底或是忘松手剎也是很多新司機(jī)容易犯的錯(cuò)誤。帶著手剎跑，最直接的影響就是加速手剎車片的磨損，手剎拉線變長(zhǎng)。

　　強(qiáng)上馬路牙子

　　經(jīng)常上馬路牙子對(duì)輪胎、懸架的沖擊都很大，還有可能造成四輪定位不準(zhǔn)。畢竟大部分人開(kāi)的都不是硬派越野車，相應(yīng)的位置也沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)化，所以馬路牙子還是少上為妙。

　　過(guò)減速帶不減速

　　汽車高速通過(guò)減速帶，不僅給車內(nèi)的人員帶來(lái)不適，對(duì)輪胎、減震系統(tǒng)也會(huì)帶來(lái)極大的沖擊，長(zhǎng)期如此，底盤不僅會(huì)變得松散。

　　提前升降檔

　　什么樣的車速用什么樣的擋位，提前升降擋不僅動(dòng)力不足，油耗增加，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。