據(jù)外媒報道，多家大型汽車制造商在2月28日表示，美國加利福尼亞州制??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????定的到2035年停止銷售汽油動力汽車的計劃，在其他11個也采用??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????該計劃的州可能行不通，這些車企給出的理由是消費者需求不足。
汽車創(chuàng)新聯(lián)??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????盟(alliance for automotive ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????innovation)是一個代表了除特斯拉以外的大多數(shù)主要汽車制造商的組織，該組織在提交給美國環(huán)保署(epa)的有關(guān)加州提案的意見中提出了擔憂。
加州??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????空氣資源委員會(carb)根據(jù)《清潔空氣法案》(clean air act)要求epa給予豁免，從而使該州可以實施在2035年停止銷售汽油動力汽車的計劃。
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，加州的??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????電動汽車規(guī)則“對于該州來說，至少在最初的幾年”可能是可行的，但對于當前電動汽車銷量明顯較低的其他州來說，其可行性“要低得多”。
汽車創(chuàng)新聯(lián)盟稱，為了實現(xiàn)2035年的目標，即??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????只允許銷售純電動汽車、插電式混合動力汽車和氫燃料電池汽車，所有實施該計劃的州中，除了一個州外，幾乎所有州都需要將銷量翻一番以上，其中更是有五個州需要將銷量翻三番。
汽車制造商將不得不遵守這些規(guī)則，然而目前還不清楚“各地方的消費者是否會接受(零排放汽車)技術(shù)，并購買足夠數(shù)量的汽車”。代表了通用、豐田和大眾等車企的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟表示，“這些因素很大程度上超出了汽車制造商的控制范圍”。
carb則回應(yīng)稱：“采用加州計劃的其他州都明白，清潔汽車可以改善公眾健康，并有助于應(yīng)對全球挑戰(zhàn)。”epa沒有立即對此發(fā)表評論。
另外，行業(yè)組織美國石油學(xué)會(american petroleum institute)敦促epa拒絕加州的計劃，并稱該計劃是 “終極的監(jiān)管干預(yù)”。而相比之下，美國總統(tǒng)喬·拜登(joe biden)治下的政府一直沒有確定逐步停售純?nèi)加推嚨木唧w日期。
epa在去年4月份單獨提出了到2032年削減汽車尾氣排放的規(guī)則，該機構(gòu)預(yù)測到2030年，汽車制造商生產(chǎn)的新車中將有60%需要為電動汽車，到2032年將有67%需要為電動汽車，以滿足該要求。外媒在本月早些時候報道稱，epa計劃放寬到2030年時要求。
加州的規(guī)則將從2026款車型發(fā)布時生效，到2037年時，該州將把輕型汽車造成的煙霧污染減少25%。該州的規(guī)則規(guī)定，到2026年，新售出的汽車中，35%必須為電動汽車或插電式混合動力汽車;2030年，這一比例將提高至68%，并到2035年時達到100%。
加州還規(guī)定，到2035年時，該州售出的所有新車中，80%應(yīng)為純電動汽車，插電式混合動力汽車的比例將不得超過20%。
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