2月19日，北汽藍(lán)谷在互動平臺表示，公司與華為智選模式合作下的首款車型計劃在今年投放市場，這款車型定位于高端智能轎車。合作進(jìn)展情況，公司將適時對外披露。

圖片來源：鴻蒙智行

此前有消息顯示，華為與北汽的智選車模式合作品牌命為“享界”，首款車型定位為中大型轎車。此外，華為與北汽的智選車項目相關(guān)照片也流出，網(wǎng)傳將于2024年北京車展發(fā)布，命名“享界”。

2023年11月，國家知識產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局公告就顯示，華為向北汽新能源轉(zhuǎn)讓了多個“stelato”商標(biāo)，類別為第12類，轉(zhuǎn)讓/移轉(zhuǎn)申請已被核準(zhǔn)。彼時，業(yè)界就紛紛猜測，華為與北汽合作的智選模式或即將上線。

與此同時，2023年廣州車展期間，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)ceo、智能汽車解決方案bu董事長余承東透露，在問界、智界之后，還會有兩個“界”，分別來自北汽和江淮，且產(chǎn)品都已在開發(fā)過程中。如今，北汽藍(lán)谷與華為合作的“享界”已經(jīng)浮出水面。

對于北汽藍(lán)谷而言，與華為智選模式合作將成為扭轉(zhuǎn)當(dāng)下不利局面的重要突破點(diǎn)。在2023年汽車行業(yè)競爭激烈的背景下，北汽藍(lán)谷業(yè)績承壓明顯。北汽藍(lán)谷此前發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，預(yù)計2023年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為-57億元至-52億元。2020年-2022年，北汽藍(lán)谷歸母凈利潤已連續(xù)三年虧損超50億元。

信息顯示，今年1月26日，華為與北汽智選車項目供應(yīng)商大會在北京召開，余承東也出席此次會議。

此外，雙方還計劃新建工廠，隨后北汽便發(fā)布公告，對北京智能生態(tài)工廠進(jìn)行遷址變更。北汽藍(lán)谷方面還表示，智能工廠項目建成投產(chǎn)后將導(dǎo)入新車型，新車型定位高端智能純電轎車。

毫無疑問，智能工廠對應(yīng)的新車型大概率便是北汽與華為合作的智選車型“享界”。綜合各方信息來看，“享界”這次真的要來了。

圖片來源：蓋世汽車拍攝

對于“享界”車型的前景，北汽藍(lán)谷方面也充滿期待。北汽藍(lán)谷方面表示，隨著后期新產(chǎn)品的陸續(xù)上市，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐漸豐富，渠道建設(shè)進(jìn)一步完善，公司產(chǎn)品銷量及盈利能力有望得到持續(xù)改善。