據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車今年將在歐洲推出一款全電動版的casper迷你跨界車，售價可能不到2萬歐元。這款車型將加入歐洲市場上現(xiàn)有的小型和微型電動車陣營，與包括中國制造的達契亞(dacia)spring、雷諾(renault)的電動twingo以及雪鐵龍(citroen)e-c3等競爭。

這款電動車還將使現(xiàn)代汽車能夠與中國制造商在歐洲推出的低成本電動車競爭，比如上汽集團的名爵汽車和比亞迪。即將在歐洲推出的電動車還將包括雷諾5、大眾集團旗下品牌的幾個車型，包括基于twingo的電動車和純電動版菲亞特(fiat)panda。這些車型的起售價將為25,000歐元或更低。

圖片來源：現(xiàn)代汽車

據(jù)知情人士透露，這款車預(yù)計將在今年第三季度在歐洲展出，首批交付將從年底開始。據(jù)韓國《朝鮮日報》報道稱，全電動casper的生產(chǎn)將于7月開始。

casper在韓國銷售時配備的是三缸1.0升的汽油發(fā)動機，該版本不會在歐洲銷售。它基于i10微型車的平臺，該車型在土耳其制造并銷往歐洲。全電動版casper將從韓國光州工廠出口，與汽油版casper一起生產(chǎn)。在韓國銷售的casper長度為3,595毫米，寬度為1,595毫米，高度為1,575毫米。其尺寸符合享受財政優(yōu)勢的“輕型車”規(guī)定。

在瑞典進行測試的casper的諜照顯示，這款車比韓國版長200-250毫米(8到10英寸)，以更好地滿足歐洲客戶的需求。

根據(jù)《朝鮮日報》的報道，casper ev將配備成本較低的磷酸鐵鋰(lfp)電池，續(xù)航里程為200公里至300公里(125至187英里)。目前，現(xiàn)代汽車在歐洲最便宜的電動車是kona小型suv，該車在德國的起售價為36,400歐元。

此前，現(xiàn)代法國公司總經(jīng)理lionel keogh在接受法國雜志《auto moto》采訪時表示，casper ev的定價約為2萬歐元，將與達契亞spring和雪鐵龍e-c3競爭。此外，現(xiàn)代汽車歐洲市場總監(jiān)andreas-christoph hofmann在2022年表示，“業(yè)內(nèi)所有人都知道，這類車輛的目標(biāo)是2萬歐元。”

現(xiàn)代汽車歐洲發(fā)言人表示，公司不會對未來發(fā)展計劃發(fā)表評論。而根據(jù)dataforce的數(shù)據(jù)，現(xiàn)代汽車2023年在歐洲銷售了68,653輛i20和63,019輛i10。