據(jù)路透社報(bào)道，美國環(huán)境保護(hù)署(epa)將于本周舉行聽證會，討論是否批準(zhǔn)加州的“禁燃”計(jì)劃，即要求2035年在該州銷售的所有新車必須是電動汽車或插電式混合動力汽車。

加州空氣資源委員會(carb)于2022年8月批準(zhǔn)了一項(xiàng)具有里程碑意義的計(jì)劃，即到2035年停止在該州銷售純汽油汽車。去年5月，carb要求美國環(huán)境保護(hù)署根據(jù)《清潔空氣法》(clean air act)批準(zhǔn)一項(xiàng)豁免申請，允許該計(jì)劃繼續(xù)進(jìn)行。加州的豁免申請稱，到2040年，加州的零排放規(guī)則將耗資2103.5億美元，但總收益為3014.1億美元。

美國環(huán)境保護(hù)署將于1月10日舉行公開聽證會，并將在2月27日之前就加州的要求征求書面意見。carb表示，其感謝美國環(huán)境保護(hù)署安排聽證會來考慮其請求。

根據(jù)加州的計(jì)劃，從2026年開始，每年都將提高零排放汽車的要求，而且這一規(guī)定已被其它至少12個州采用。到2026年，加州35%的新車將是插電式混合動力汽車、電動汽車或氫燃料電池汽車。到2030年，這一比例將上升到68%，到2035年將達(dá)到100%。到2037年，加州的零排放規(guī)定將使輕型汽車產(chǎn)生的煙霧污染減少25%。

此前，美國總統(tǒng)拜登政府一再拒絕為逐步停止銷售純汽油汽車設(shè)定日期。根據(jù)美國環(huán)保署去年4月份發(fā)布的另一項(xiàng)提案，到2032年汽車排放將大幅減少，而為滿足要求，預(yù)計(jì)到2030年汽車制造商的電動汽車產(chǎn)量將占60%，到2032年將占67%。該提議預(yù)計(jì)將在未來幾個月內(nèi)敲定，不過汽車制造商敦促政府軟化其提議。