一輛汽車，由上萬種零部件組合而成。

汽車產(chǎn)業(yè)，被譽為經(jīng)濟發(fā)展的 “火車頭”。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈直接或間接拉動的行業(yè)近50個，全產(chǎn)業(yè)鏈條從業(yè)人員占城鎮(zhèn)就業(yè)總?cè)丝诘谋壤^10%。其中，新能源汽車的發(fā)展最為亮眼。今年前8個月，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%，市場占有率達(dá)到29.5%。

在河南，現(xiàn)有規(guī)模以上汽車及其零部件企業(yè)600多家，形成了較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。特別是隨著比亞迪、寧德時代等一批重大項目相繼落地、投產(chǎn)，為河南新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新動能。

產(chǎn)業(yè)實力是許昌發(fā)展新能源汽車的最大底氣。許昌是河南六大傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，匯聚了宏瑞汽車、遠(yuǎn)東傳動軸等眾多汽車及其零部件骨干生產(chǎn)企業(yè)。

面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇，蓄勢已久的許昌將如何發(fā)力新賽道、跑出“加速度”？

■咬定“創(chuàng)新”不放松

9月25日，在河南宏瑞汽車科技有限公司生產(chǎn)車間，一排排呈流線車型或白或藍(lán)、剛完成總裝的新能源汽車“走”下生產(chǎn)線。

“汽車行業(yè)競爭日趨白熱化，想要實現(xiàn)從‘跟跑’到‘領(lǐng)跑’絕非易事。宏瑞汽車2012年落地許昌，11年來一直在專注一件事——打通新能源汽車從研發(fā)到制造到銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈?！焙耆鹌嚳偨?jīng)理元柱國介紹，在新能源汽車的核心部件驅(qū)動系統(tǒng)方面，宏瑞汽車采用了集成式電驅(qū)動橋，從設(shè)計到生產(chǎn)全過程自主完成，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

“我們的產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場銷售，還出口到美國、德國、泰國等30多個國家和地區(qū)?！痹鶉榻B，在國內(nèi)，他們與鄭州東風(fēng)日產(chǎn)共同生產(chǎn)“東風(fēng)小虎”品牌汽車，2022年實現(xiàn)了首年5000余臺產(chǎn)量的優(yōu)異成績單，計劃2024年8月推出下一代旗艦型、性價比更高的整車產(chǎn)品，2025年計劃年產(chǎn)量在10萬臺以上。

9月24日，在許昌遠(yuǎn)東汽車傳動系智能制造產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間，高端智能自動化生產(chǎn)線展示著“智造”魅力：電腦顯示屏前，一名技術(shù)工人熟練地設(shè)置參數(shù)，點擊“確認(rèn)”鍵；生產(chǎn)線上，20多個工業(yè)機器人不停地來回?fù)]動“手臂”，自動抓取、組裝各種零部件，每隔25秒就有一根汽車傳動軸下線……

“沒有項目，企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展就是無源之水、無本之木?！边h(yuǎn)東傳動軸總經(jīng)理劉婭雪介紹，2020年，遠(yuǎn)東傳動軸董事會圍繞未來5年發(fā)展作出戰(zhàn)略決策，聚焦汽車、工程機械傳動軸領(lǐng)域，對標(biāo)國際一流，建設(shè)許昌遠(yuǎn)東汽車傳動系智能制造產(chǎn)業(yè)園項目，開啟以創(chuàng)新驅(qū)動、集群集聚、智能綠色為主的轉(zhuǎn)型之路。2021年，年產(chǎn)50萬套乘用車高端等速驅(qū)動軸的一期工程投產(chǎn)達(dá)效，遠(yuǎn)東傳動軸躋身“國家制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”行列。

“項目一期完工后，智能化得到普遍應(yīng)用，生產(chǎn)工藝更加精細(xì)化，產(chǎn)品在市場一直供不應(yīng)求?！眲I雪說，今年年初，許昌遠(yuǎn)東汽車傳動系智能制造產(chǎn)業(yè)園項目二期工程正式建成投產(chǎn)，使企業(yè)在高端等速驅(qū)動軸和非等速傳動軸生產(chǎn)領(lǐng)域的技術(shù)更先進(jìn)、智能化水平更高，可為企業(yè)新增年銷售收入50億元、實現(xiàn)利稅9億元。

“在產(chǎn)品產(chǎn)能和質(zhì)量方面都有了進(jìn)一步提升。即便國際市場激烈震蕩，我們靠著產(chǎn)品的優(yōu)異品質(zhì)，在歐美市場的訂單依然排到了年底。”她說。

圍繞創(chuàng)新驅(qū)動，遠(yuǎn)東傳動軸正在研發(fā)用于高端新能源車的空心輕量化傳動軸，相較傳統(tǒng)傳動軸可減重20%，未來這些高端產(chǎn)品有望向德國奔馳等高端品牌配套。

■“駛?cè)搿背鋼Q電新賽道

充電站作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施，近些年已開啟狂飆式發(fā)展模式。

作為電力裝備行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，許繼電氣在新能源時代也找到了全新賽道——新能源汽車智能充換電系統(tǒng)。

以充電樁為重要載體的新能源汽車智能充換電系統(tǒng)，憑借應(yīng)用場景廣泛、經(jīng)濟優(yōu)勢突出等特點，實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。據(jù)專家預(yù)測，到2030年，全國充電樁數(shù)量將達(dá)到8000萬臺，市場潛力巨大。

目前，許繼電氣累計供貨已超過20萬臺充電樁，產(chǎn)品覆蓋31個省（區(qū)、市）。在京滬高速公路、京港澳高速公路等“十縱”，青銀高速公路、滬蓉高速公路等“十橫”，以及首都環(huán)線、杭州灣環(huán)線“兩環(huán)”的高速快充網(wǎng)絡(luò)都能看到許繼電氣生產(chǎn)的充電樁。

“在大功率超充領(lǐng)域，我們獨家為阿維塔供應(yīng)電壓1000v、電流600a的液冷高壓超充樁。”許繼電氣控股子公司許繼電源有限公司總經(jīng)理陳天錦介紹，這種大功率充電樁可實現(xiàn)充電5分鐘行駛200多公里，液冷充電槍比常規(guī)充電槍輕50%。

手機掃碼，一鍵操作，只需5分鐘，一臺重型卡車完成電池更換，實現(xiàn)“滿電復(fù)活”……今后，您在道路旁看到的智能化重卡換電站及相關(guān)設(shè)備，可能就是許昌制造的。2月28日，許繼換電科技有限公司揭牌，標(biāo)志著許昌市加速發(fā)力千億級重卡換電產(chǎn)業(yè)新賽道。

為破解新能源重卡快速補能難題，許繼電氣針對重卡研發(fā)了快速換電技術(shù)和自動換電站，可實現(xiàn)重卡3分多鐘快速自動換電池，極大地提升了廠礦等重載運輸場景下的補能效率。目前，許繼電氣已在許昌建成2座重卡換電站，計劃今年在全國建成20余座。

除整車、核心裝備、核心基礎(chǔ)設(shè)施外，許昌還結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢吸引了國內(nèi)新能源材料領(lǐng)域尖端項目落地。

在襄城縣先進(jìn)制造業(yè)開發(fā)區(qū)，河南天目先導(dǎo)年產(chǎn)一萬噸高端納米硅碳負(fù)極材料項目建設(shè)正酣。該項目整體規(guī)劃占地600畝，計劃總投資30億元，規(guī)劃產(chǎn)能6萬噸。

“河南天目先導(dǎo)高端納米硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)的核心技術(shù)，由中國科學(xué)院物理研究所在全球率先提出，并成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?！焙幽咸炷肯葘?dǎo)副總經(jīng)理尹偉東說，河南天目先導(dǎo)最新一代硅碳負(fù)極材料已成功進(jìn)入寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、欣旺達(dá)等國內(nèi)外龍頭電芯企業(yè)的供應(yīng)鏈，可充分滿足高能量密度鋰離子電池的需求。該項目全面投產(chǎn)后，將在許昌打造全球首家高端納米硅碳負(fù)極材料大批量、規(guī)?；a(chǎn)基地。

■助力新能源汽車“加速跑”

新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一項戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是我市重點打造的16條產(chǎn)業(yè)鏈之一。

為有效推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我市成立了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈工作專班，明確方向、建立機制，為新能源汽車“助跑”。

——突出創(chuàng)新引領(lǐng)，強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)與高校共建研發(fā)平臺，推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，同時加強人才引育，著力打造特色品牌。

——加快鏈?zhǔn)桨l(fā)展，聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和突出短板，以壯大整車規(guī)模、提升配套能力為主線，深入推進(jìn)強鏈補鏈穩(wěn)鏈，構(gòu)建以整車為牽引、以核心零部件提質(zhì)增效為支撐、以軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施完善提升為保障的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈。

——強化要素保障，進(jìn)一步完善配套設(shè)施，大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，打造更具活力和競爭力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

按照產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年，全市新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。其中，新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到3.5萬輛，建設(shè)省內(nèi)領(lǐng)先的新能源商用車、乘用車產(chǎn)業(yè)基地。

搶抓發(fā)展機遇，瞄準(zhǔn)市場藍(lán)海，營造良好生態(tài)，加快產(chǎn)能釋放，許昌正推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強。

責(zé)任編輯：張家祺