專用車動力電池裝機量下降
2019年我國專用車動力電池裝機量約5.41GWh，同比下降18%。2020上半年，專用車動力電池裝機量約1.35GWh，同比下降45%。
從電池技術(shù)路線來看，在專用車領(lǐng)域，2020年1-6月磷酸鐵鋰電池裝機量為1.18GWh，占比86.96%;三元電池裝機量為0.24GWh，占比10.45%。2020年上半年，在動力電池裝機量TOP10企業(yè)中，除了比克電池，其余企業(yè)技術(shù)路線均為磷酸鐵鋰主導(dǎo)。
專用車電機市場兩強爭霸
2020上半年專用車電機裝機量TOP10企業(yè)分別為大地和、匯川技術(shù)、方正電機、綠控傳動、眾聯(lián)能創(chuàng)、精進電動、創(chuàng)驅(qū)新能源、露笑新能源、北汽福田、越博動力。
2019年我國專用車動力電池裝機量約5.41GWh，同比下降18%。2020上半年，專用車動力電池裝機量約1.35GWh，同比下降45%。
2020上半年專用車電機裝機量TOP10企業(yè)分別為大地和、匯川技術(shù)、方正電機、綠控傳動、眾聯(lián)能創(chuàng)、精進電動、創(chuàng)驅(qū)新能源、露笑新能源、北汽福田、越博動力。
2020年上半年大地和與匯川技術(shù)占據(jù)著專用車電機市場的主導(dǎo)地位，兩家合計市場占比超過5成;裝機量TOP10企業(yè)合計裝機量19982臺，占整體裝機量的87.5%，行業(yè)集中度較高。
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