LNG氣化站：

?????LNG采用罐式集裝箱貯存，通過公路運至貯存氣化站，在卸氣臺通過集裝箱自帶的增壓器對集裝箱貯槽增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG貯槽。非工作條件下，貯槽內LNG貯存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內的LNG增壓到0.35MPa（以下壓力如未加說明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉化為氣態(tài)NG并升高溫度，出口溫度比環(huán)境溫度低－10℃，壓力在0.35Mpa；當空溫式氣化器出口的天然氣溫度達不到5℃以上時，通過水浴式加熱器升溫。最后經加臭、計量后進入輸配管網送入各類用戶。

LNG儲配氣化站

????LNG儲配氣化站是指以LNG（液化天然氣）為氣源，兼具儲存和輸配功能的天然氣場站。

????LNG儲配氣化站是由卸車系統(tǒng)、LNG儲罐、增壓系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)、BOG加熱系統(tǒng)、EAG加熱及放空系統(tǒng)、調壓計量及加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。

????我公司生產的LNG儲配氣化站將多種功能集于一體，支持遠程控制，可實現無人值守等特點。

LNG槽車直供氣化站

????LNG槽車直供氣化站是直接將LNG槽車作為儲罐，槽車通過卸車增壓器維持罐內壓力，槽車氣、液相管直接與站內氣、液相管連接，利用槽車內壓力將LNG輸送到空溫式氣化器，在氣化器中液態(tài)天然氣過熱并氣化，轉化為氣態(tài)天然氣，氣態(tài)天然氣在經過調壓計量、加臭使之達到使用的壓力，經管網輸送到終端。一般情況下，氣化后的天然氣溫度低于-5℃時，空溫式氣化器后需增加復熱器，來提高天然氣溫度，使天然氣溫度高于5℃。

我公司設計生產的LNG槽車直供氣化站具有工藝簡單，技術成熟，安裝操作簡便，占地面積小等特點。

LNG儲配分裝站

?????LNG儲配分裝站是LNG從液化工廠或碼頭到LNG氣化站、加注站之間的中轉站，具有對LNG進行轉儲和對槽車或低溫儲氣鋼瓶進行充裝的功能，分裝的槽車或鋼瓶再運送到用氣單位。槽車分裝可提高槽車的利用率和LNG的儲存期限，鋼瓶分裝可為用氣量相對較小的生活、工業(yè)和商業(yè)用戶提供一種高效便捷的供氣方式。

LNG瓶組氣化站

????LNG瓶組氣化站是由LNG低溫絕熱氣瓶、LNG匯流排、氣化系統(tǒng)、BOG/EAG加熱及放空系統(tǒng)、調壓計量、加臭系統(tǒng)、自控系統(tǒng)等組成。該系統(tǒng)具有高度集成，安裝使用方便靈活等特點。

我公司設計生產的LNG瓶組氣化站為撬裝式集成設備，集燃氣過濾超壓切斷、調壓、計量、加臭及控制于一體，采用進口調壓器，具有輸出壓力平穩(wěn)、結構合理、安裝使用維護方便等特點