產(chǎn)品詳情
尊敬的車主們，大家了解汽車發(fā)動機是如何工作？發(fā)動機的動力來源何處嗎？
下面讓勃馬濾清器來與您分享一下發(fā)動機工作的相關(guān)小知識
發(fā)動機的工作原理及分類：
汽車發(fā)動機又叫內(nèi)燃機，簡單來說就是通過內(nèi)部燃燒，將其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器
以燃料種類：有燒汽油、燒柴油、燒天然氣、燒YI醇。目前主流的發(fā)動機大部分以這些為燃料
按發(fā)動機缸數(shù)分類：有三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸、十八缸
按氣缸排布形式：直列、V型、W型（比如上面說到的十八缸發(fā)動機）水平對置的
按冷卻方式：風(fēng)冷式、水冷式
按進氣方式：自然吸氣、渦輪增壓
按沖程數(shù)：四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四沖程內(nèi)燃機
發(fā)動機是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運動，而輸出動力的
汽油發(fā)動機（Gasoline Engine ）是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功
柴油發(fā)動機（Diesel Engine）是以柴油作為燃料，工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500~700℃，壓力可以達到40~50個氣壓。活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以高壓力在很短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆F(xiàn)力，推動活塞下行做功。
勃馬品牌系列燃油濾，深層次濾除燃油內(nèi)的所有雜質(zhì)，為您的愛車提供安全的動力來源。
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發(fā)動機的工作原理及分類：
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以燃料種類：有燒汽油、燒柴油、燒天然氣、燒YI醇。目前主流的發(fā)動機大部分以這些為燃料
按發(fā)動機缸數(shù)分類：有三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸、十八缸
按氣缸排布形式：直列、V型、W型（比如上面說到的十八缸發(fā)動機）水平對置的
按冷卻方式：風(fēng)冷式、水冷式
按進氣方式：自然吸氣、渦輪增壓
按沖程數(shù)：四沖程內(nèi)燃機、二沖程內(nèi)燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四沖程內(nèi)燃機
發(fā)動機是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運動，而輸出動力的
汽油發(fā)動機（Gasoline Engine ）是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功
柴油發(fā)動機（Diesel Engine）是以柴油作為燃料，工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500~700℃，壓力可以達到40~50個氣壓。活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以高壓力在很短的時間內(nèi)向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產(chǎn)生爆F(xiàn)力，推動活塞下行做功。
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