LAIBEI萊貝經(jīng)營升降平移機(jī)械式停車位安裝,旋轉(zhuǎn)機(jī)械停車場回收廠家。表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。下面為您講訴建立立體停車庫要具備的八大條件：、停立體車庫車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道有的寬度和車輛能通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持形。與周圍、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車庫的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第七、停車設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第四、的立體車庫的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。第六、立體車庫應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，避開地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。

停車場并不只僅是供給一個(gè)停車的當(dāng)?shù)?，而是?jīng)過引入現(xiàn)代科和現(xiàn)袋里理念，使停車場更為化與人姓化。停車場理體系是指基于現(xiàn)代化電子與能，在停車區(qū)域的收支口處設(shè)備主動(dòng)辨認(rèn)設(shè)備，經(jīng)過非觸摸式卡或車辨認(rèn)來對收支此區(qū)域的車輛施行判別辨認(rèn)、準(zhǔn)入/回絕、引導(dǎo)、記載、收費(fèi)、放行等理，其意圖是有用的操控車輛與的收支，記載詳細(xì)資料并主動(dòng)核算收費(fèi)額度，完成對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的理。停車場理體系集感應(yīng)式卡能、核算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖畫辨認(rèn)與處理及主動(dòng)操控能于一體，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行主動(dòng)化理，包含車輛身份判別、收支操控、動(dòng)辨認(rèn)、車位檢索、車位引導(dǎo)、會(huì)車提示、圖畫顯現(xiàn)、車型校正、時(shí)刻核算、費(fèi)用收取及核查、語音對講、主動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗小⒂杏玫牟僮?。這些功用可根用戶需要和現(xiàn)場實(shí)踐靈敏刪減或加，構(gòu)成不相同規(guī)模與等級的型、規(guī)范型、節(jié)約型停車場理體系和車輛管制體系。

傳統(tǒng)地下停車庫設(shè)計(jì)要注意的點(diǎn)1.車庫的防火分類：四類Ⅰ類：>300輛Ⅱ類：151～300輛Ⅲ類：51～151輛Ⅳ類：≤50輛注：車庫的屋面有停車也應(yīng)計(jì)入停車總數(shù)內(nèi)2.地下汽車庫的耐火等級：3.地下汽車庫的防火分區(qū)更大允許建筑面積：2000m24.車庫內(nèi)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)防火分區(qū)的更大允許面積：4000m25.機(jī)械式立體停車更多停車數(shù)量：50輛，立體庫之間應(yīng)用防火墻分隔6.汽車庫貼臨其它建筑采用防火墻分隔7.設(shè)在其他建筑內(nèi)的汽車庫，應(yīng)采用分隔墻、分隔樓板、防火挑檐與其他部位隔開7.1分隔墻耐火：3.0小時(shí)7.2分隔樓板耐火：2.0小時(shí)7.3防火挑檐的耐火：1.0小時(shí)7.4防火挑檐尺寸：外挑寬度不小于1米7.5有車庫外墻上下窗間墻高度不應(yīng)小于1.2米8.車庫內(nèi)的設(shè)備用房均應(yīng)用防火隔墻和耐火不小于1.5的樓板隔開8.防火墻和防火隔墻區(qū)別8.1下部區(qū)別：防火墻應(yīng)直接砌在基礎(chǔ)上或框架梁上防火隔墻可直接砌在不燃燒體地面上或梁上8.2上部相同：均應(yīng)砌至梁或板下9.防火墻和防火隔墻不宜開設(shè)門窗洞口，當(dāng)開設(shè)時(shí)設(shè)防火門窗或耐火不3.0小時(shí)的防火卷簾10.車庫內(nèi)的井道壁耐火不小于2.5小時(shí)11.人車疏散出口應(yīng)分開設(shè)置，12車庫疏散出口只設(shè)一個(gè)應(yīng)滿足：12.1同一時(shí)間段人數(shù)不25人12.2Ⅳ類：≤50輛汽車庫13.每個(gè)防火分區(qū)出口不應(yīng)少于兩個(gè)14.室內(nèi)樓梯應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，應(yīng)設(shè)乙級防火門，疏散梯寬不應(yīng)小于1.1m15.32m的高層汽車庫應(yīng)設(shè)防煙樓梯間，前室和樓梯間門應(yīng)采用乙級防火門16疏散距離：更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于45m設(shè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于60m單層或首層汽車庫更遠(yuǎn)點(diǎn)至樓梯間距離不應(yīng)大于60m17只設(shè)一個(gè)汽車出口的條件：17.1Ⅳ類：≤50輛汽車庫17.2設(shè)一個(gè)雙車道的Ⅲ類：51～151輛地上汽車庫和停車數(shù)量小于100輛的地下車庫18.大于150輛的地上汽車庫和大于100輛的地下汽車庫，其首層和地下一層汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，其它樓層可設(shè)一個(gè)雙車坡道19汽車坡道寬度：單車道不應(yīng)小于4m，雙車道不應(yīng)小于7m20.汽車與汽車間更小間距：0.5m21.汽車與墻間更小間距：0.5m22.汽車與柱間更小間距：0.3m

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于升降平移機(jī)械式停車位安裝、旋轉(zhuǎn)機(jī)械停車場回收廠家、。立體車庫漸漸嶄露頭角1。立體車庫好處多多對于立體停車庫這個(gè)新鮮事物，很多人還知之不多。大中泊奧工作介紹，同樣是停40輛車，傳統(tǒng)的停車場需1200平方米的空間，造價(jià)約600萬元，而采用塔式立體停車庫卻只需50平方米，其造價(jià)只需366萬元(含46萬元土建費(fèi))，可節(jié)約30%的。此外，由于存取車、收費(fèi)等實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，不僅人機(jī)，而且因汽車進(jìn)入車庫后的所有過程均由電制，可減少廢氣排放，有利。正由于立體停車庫具有這些優(yōu)點(diǎn)，目前國內(nèi)許多城市都盯上了這一項(xiàng)目。停車難，停車難!車的迅猛發(fā)展，使得車庫問題日益。2003年，溫州市區(qū)小型車輛數(shù)為8。7萬輛(包括外縣、外市照)。預(yù)測，今年市區(qū)小車還在以50%左右的上升率在加，而泊位數(shù)的建設(shè)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛長速度?，F(xiàn)在，立體停車庫已被納入"九五"科攻關(guān)項(xiàng)目，我市也將其列入扶持的產(chǎn)業(yè)。對此，我市的一些業(yè)內(nèi)人士還建議，在建成立體停車庫后，應(yīng)考慮逐步取締路邊停車，并希望在老城區(qū)進(jìn)行興建立體停車庫的短、中期具體規(guī)劃，同時(shí)將建立體停車庫作為我市的一個(gè)產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，鼓勵(lì)房地產(chǎn)商和民營老板的參與。2。立體車庫不怕停電在我市開建的垂直循環(huán)式立體停車庫操作起來簡便。立體停車庫停放車輛時(shí)，車子前方有導(dǎo)引鏡，管理進(jìn)行配合，幫司機(jī)停車。司機(jī)離車邁出線一分鐘后，車位自動(dòng)旋轉(zhuǎn)上去。車按位置編號，要取車時(shí)，要幾號車位就按幾號鈕，車位自動(dòng)旋轉(zhuǎn)下來。主要有：升降平移機(jī)械式停車位安裝、旋轉(zhuǎn)機(jī)械停車場回收廠家簡易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。