駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車(chē)領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤(pán)上并且安裝完后汽車(chē)可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。

駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車(chē)、火車(chē)、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。

駕駛室總成的種類(lèi)包括：貨車(chē)駕駛室總成、專用車(chē)駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等





日本汽車(chē)對(duì)于排氣量有嚴(yán)格的限制，而日本汽車(chē)改裝擅長(zhǎng)的就是在排氣量不變的基礎(chǔ)上限度地加大馬力，2.升排氣量的汽車(chē)可以將馬力加大至1匹，日本汽車(chē)改裝的狂熱可見(jiàn)一斑。香港、臺(tái)灣也因此受影響很大，臺(tái)灣的改裝技術(shù)更是已經(jīng)和日本不相上下。由于獨(dú)特的地域交通特點(diǎn)、法律法規(guī)和經(jīng)濟(jì)情況約束，類(lèi)似以上的汽車(chē)改裝方式都不適合的汽車(chē)改裝。但隨乎國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)理念日漸成熟，正在逐步脫離以車(chē)代步的純實(shí)用主義階段，一般消費(fèi)者也開(kāi)始追求汽車(chē)駕駛的舒適性和娛樂(lè)性，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)改裝更為強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性，更加適合國(guó)內(nèi)目前的駕車(chē)一族的實(shí)際需求，為國(guó)內(nèi)駕車(chē)者提供重度的改裝或極限運(yùn)動(dòng)的改裝幾乎沒(méi)有。檢查車(chē)外燈具燈泡燒壞故障是一項(xiàng)極其迅速而又簡(jiǎn)單的工作。對(duì)車(chē)外燈具進(jìn)行系統(tǒng)的維護(hù)就并非那么簡(jiǎn)單了。及時(shí)維護(hù)車(chē)外燈具對(duì)駕駛者至關(guān)重要，因?yàn)檫@不僅影響到行車(chē)的舒適性，而且還直接關(guān)系到行車(chē)的安全性。通常在得到提醒之前，車(chē)主很難意識(shí)到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車(chē)燈已經(jīng)不能正常進(jìn)行工作。順便提一下，更換燒壞燈泡的工作十分簡(jiǎn)單，其diy的成本低于維修站進(jìn)行照明系統(tǒng)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（網(wǎng)汽車(chē)維修）更多情況下，車(chē)燈的故障絕不僅限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭損壞這一類(lèi)的小問(wèn)題，往往需要采取專業(yè)的診斷技術(shù)來(lái)分析故障發(fā)生的根本原因。應(yīng)換上黏度大一點(diǎn)的夏季用機(jī)油。也可以選用四季機(jī)油，特別以專業(yè)機(jī)油為佳?？照{(diào)：消毒不可少在高溫天氣下，車(chē)主們開(kāi)車(chē)時(shí)用得頻繁的恐怕就是空調(diào)了。使用它時(shí)也會(huì)遇到不少狀況。玖玖奔騰的車(chē)間主管俞恭盛表示，很多車(chē)主進(jìn)車(chē)后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)開(kāi)著空調(diào)跟沒(méi)開(kāi)沒(méi)有什么區(qū)別，這時(shí)候他建議車(chē)主們可以先檢查一下空調(diào)是否缺氟了。因?yàn)樵谝话闱闆r下，制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次就是檢查是否有泄漏。通過(guò)一般干燥罐上的玻璃觀察孔，從氣泡的流動(dòng)情況即可初步判定其工作情況。