新疆托里紅巖杰獅牽引車駕駛室總成汽配廠家
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千萬別心疼這幾百塊錢，畢竟，人的生命是無價的。發(fā)電機軸承：現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。電氣插接件：汽車上除了極少數(shù)重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅-鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、高濕、顛簸的環(huán)境下運行，這些接頭就有可能產生松動、銹蝕、接觸不良等故障，而一些稀奇古怪的電氣故障也大多由此而產生。



  
  紅巖杰獅牽引車駕駛室總成汽配廠家
 





   　　風干式后視鏡雨眉可加速吹干后視鏡上的水珠和霧氣風干式后視鏡雨眉左右后視鏡掛滿雨滴，無法觀察左后和右后方的車輛動態(tài)。這是讓很多車主苦惱的事情，并非所有的車輛都裝備有后視鏡加熱功能。風干式后視鏡雨眉固定在左右后視鏡上，其相對于普通雨眉增加了空氣導流槽，這樣一方面可以減少雨水直接淋在后視鏡上的數(shù)量，同時通過合理的空氣導流槽設計，在行車時，在不增加風阻的情況下，把風引導轉吹向后視鏡，從而加速吹干后視鏡上的水珠和霧氣，使司機能夠看清左后方和右后方的車輛狀況。   柴油機的壓縮比是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫高壓沖擊要比汽油機大得多，因而有些零部件的制作材料有所不同。柴油機的軸瓦則必須采用鉛青銅或鉛合金等高性能材料來制作，但這些材料的抗腐性能較差。在柴油機機油的煉制過程中，要多家防腐劑，而汽油機的機油并沒有這種防腐劑，因此一旦加入柴油機就會導致柴油機的軸瓦出現(xiàn)半點、麻坑，甚至成片剝落的不良后果，機油也會很快變臟，并導致燒瓦抱軸事故發(fā)生。誤區(qū)二：國產車盲目使用進口機油很多事情都是需要因地制宜、因時制宜，對汽車保養(yǎng)也是一樣的，并不是進口的機油就會效果越好。另外，在冬季保養(yǎng)時，還應對冷卻系統(tǒng)進行清洗，這是因為水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在冷卻系統(tǒng)中流動，降低散熱效果，導致發(fā)動機過熱，嚴重時，還會造成發(fā)動機損壞，這里給廣大車主推薦馳耐普的s-51冷卻系快速除垢劑，它可以迅速溶解冷卻系統(tǒng)內形成的水垢、油泥和銹皮，恢復冷卻系統(tǒng)的功能，使冷卻液循環(huán)順暢，防止過熱、開鍋而引起發(fā)動機損傷和動力不足。在冬季來臨之時，各位車主一定要對自己愛車的冷卻系統(tǒng)進行的檢查和保養(yǎng)，首先，要從外觀檢查水泵的泄水孔、節(jié)溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋、儲水罐等部位有無滲漏痕跡，若發(fā)現(xiàn)有滲漏，應立即找出原因并迅速排除，千萬不能消極應付；其次，要檢查防凍液的冰點，一般情況下，防凍液的液體冰點應比車輛行駛地區(qū)的氣溫低5至1攝氏度，當然，防凍液的液體冰點越低越好，比如上面提到的馳耐普的s-5冷卻液snap，它的低沸點在攝氏-42度，可在極冷的天氣下使用，那么，您的愛車就可以挑戰(zhàn)嚴寒了；再次，各位車主應將防凍液的液面高度保持在距離水箱加水口1毫米左右，或按補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，值得注意的是，千萬不能將防凍液或水加得過滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間；后，檢查節(jié)溫器，如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動機就會長期處于低溫或高溫狀態(tài)下工作，那樣，就會加劇發(fā)動機的磨損、縮短發(fā)動機的壽命，一定要保證節(jié)溫器狀態(tài)良好，并且，節(jié)溫器千萬不能拆除，否則，在您的愛車行駛兩至三萬公里后，發(fā)動機就會報廢。主
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