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直桿右向道閘控制系統(tǒng)
1、數(shù)字芯片技術，防砸、地感、IC接口集為一體，穩(wěn)定性好，誤動概率為零，特別設有延時保護功能，具有雙重控制功效。
2、具有起落桿延時保護，有效防止限位器故障，保護電機。
3、落桿過程中帶防砸的功能，有效避免落桿過程中砸傷人或物（需加檢測器）。
4、帶自動延時落桿功能，當檢測無車輛或物體后，防砸桿自動落桿。
5、落桿過程能迅速響應起桿或停止信號及地感信號，安全性高。
直桿右向道閘注意事項
1.道閘在工作時，嚴禁打開箱蓋和箱門以免發(fā)生人身意外事故。
2.道閘在出廠前已將箱內布好線，一般情況下用戶不得更改，只需要接入220V電源即可工作。
3.提供本機的電源必須加裝≥15A漏電斷電器。
4.落桿時禁止在擋桿下擺放物品或有人站立、行走。
5.停電時，應先關閉電源后用手把手動搖擺旋至閘桿在垂直位置。
6.產品出廠時，已將擋桿長度與平衡彈簧調到最佳狀態(tài)，不得隨意增加或減少擋桿的長度與重量，以免失去平衡發(fā)生危險。如需要更改必須請專業(yè)人員操作。
直桿右向道閘控制主機所在位置
控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室。但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。
直桿右向道閘管線敷設
管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況。信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級、不同電流等級的線也不可穿同一條管。
直桿右向道閘地感線圈的埋設
地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的，當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上，切一線圈放置槽(線圈放入切槽內，切槽寬為1.5CM)，注意地感線圈的尺寸。將地感線沿切槽繞5―6圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。
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